4月28日，工作人员在安装轨道交通3号线一期工程最后一组轨排。贵阳日报融媒体记者 石照昌 摄
贵阳网·甲秀新闻讯 4月28日，在花果园铺轨基地，最后一组25米轨排平稳就位，标志着贵阳轨道交通3号线一期工程全线轨通，为后续全线电通、热滑、动车调试等奠定基础，向通车迈出坚实一步。
轨道交通3号线一期工程全长43.03公里，共有29座车站和28个区间，项目总投资322.31亿元，建设工期5年。该项目经过花溪区、南明区、云岩区、乌当区等大型居民区和功能区，是客流的重要集散线，通车后将与多条线路实现换乘，纵贯贵阳城市南北。
自2018年12月30日开工建设以来，中国中铁充分发挥投融资、设计、施工、工业制造一体化的优势，开拓创新，攻坚克难，加快推进轨道交通3号线一期工程建设。2022年12月30日，轨道交通3号线一期工程全部车站主体结构封顶，2023年3月20日实现全线“洞通”。
“贵阳属于典型的喀斯特地貌，地下水丰富，以往轨道交通隧道都是采用矿山爆破法施工，安全风险高，施工效率低，且对外部影响大。为更好地建设3号线，我们在贵州首次大规模应用盾构工法，有效保证项目建设的安全和质量。”中铁三局集团贵阳轨道交通3号线一期工程轨道二标段项目经理范明东说。
（张丹 贵阳日报融媒体记者 田野）
