日前，记者从贵阳市交通运营集团获悉，轨道交通S1线土建第四标段春节后全面复工复产以来，参建单位不断加大人员和设备的投入，各项施工目标稳步推进。
在轨道交通S1线第四标段的石板镇站至金竹站区间隧道，记者看到工人们正在进行隧道的二次衬砌施工作业，现场一片繁忙的施工景象。据介绍，由中铁十六局承建的贵阳市轨道交通S1线一期工程土建4标项目位于贵阳市花溪区石板镇，线路全长5.9公里，主要施工内容为：石板镇站主体及附属结构、石板镇站至金竹站区间隧道、天河潭站至石板镇站区间隧道、石板停车场、石板停车场出入场线隧道。由于施工线路长，加上受贵州典型喀斯特地形地貌影响，施工难度极大。
中铁十六局轨道交通S1线土建4标党支部书记郑金江告诉记者，隧道开挖过程中经常有突泥、突水的现象出现，最终他们采取超前地质预报先行，大管棚跟进注浆的方式，确保了施工安全有序地推进。
从1月28日复工后，施工方中铁十六局就积极吹响了节后复工复产的“集结号”，一方面积极统筹规划、提前部署，安排好人员、材料、机械等生产要素；一方面梳理各施工步骤的衔接细节，抓好施工有序推进。截至目前，近500名建设者已经全部到岗参加生产作业，在确保质量和安全的前提下，抢工期抓进度，率先在整个轨道交通S1线土建项目中，实现了整个项目的首个区间隧道的提前贯通，为S1线2024年底实现初期运营目标奠定了坚实基础。
“目前完成的总产值约占75%左右，正全面进入衬砌施工阶段，停车场土建的开挖已经全部完成，正在开展房建的大干热潮，比计划工期提前了大概半年的时间。” 中铁十六局轨道交通S1线土建4标项目经理张红伟介绍道， “下一步，我们将在保证施工安全和质量的同时，继续加快施工进度，计划在6月30日之前完成我们标段的所有主体结构施工，为后续的铺轨和机电装修提供条件。将贵阳轨道交通S1线4标项目打造成优质工程、民心工程。”
记者/海洋 梁栋 编辑/柴梓
来源：知知贵阳
