本报记者 汪志球 黄 娴
正值春运，客流量比平时大许多，贵阳北站年逾五十的垃圾清运员蔡诗洪的工作时间也比平时多了许多。核对列车时刻表，确定每个站台的垃圾清理时间，这是每天工作的重要事情。在列车到达比较密集的时段，蔡诗洪用红笔画了几道杠，提醒自己“这些时段都得争分夺秒作业。”
蔡诗洪的主要工作，是将站台垃圾箱里的垃圾袋装进除渣车，转运至附近的临时存放点。贵阳北站有28个站台面，除渣车运送路径需要通过一个坡度约30度的通道，上坡下坡只能靠人力。满满的一车垃圾，重达250公斤，经过斜坡时，要掌握好刹车技巧，刹轻了容易出事故，刹重了行驶速度缓慢。合适的力度，蔡诗洪摸索了很久。平均一天下来，蔡诗洪要走3.5万余步。
原刊于《 人民日报 》（ 2023年02月06日 第 11 版）
