贵阳网·甲秀新闻讯 11月22日，贵阳轨道交通三号线一期工程项目首列电客车顺利抵达东风镇车辆段。上午10时许，接车仪式在东风镇车辆段举行，标志着贵阳轨道交通三号线一期工程建设又取得新成果，运营筹备进入新阶段。
图为贵阳轨道交通三号线电客车。（贵阳轨道交通三号线一期工程建设管理有限公司供图）
据介绍，贵阳轨道交通三号线一期工程项目是贵阳市贯通南北的一条骨干线路，同时也是目前贵阳市最长、时速最快、涵盖区域最广、客流量最大的一条轨道交通线路，列车运行速度100km/h，全长43.03km，共设车站29座。
贵阳轨道交通三号线电客车以“中国红”为主题色，结合多彩贵州地域文化特色，前端整体造型为一张“笑脸”，车身蜿蜒的红色丝带形似贵阳地标建筑甲秀楼的飞檐，代表纯净、安详与广阔，彰显了贵阳的蓬勃发展活力和美好未来。
图为贵阳轨道交通三号线电客车。（贵阳轨道交通三号线一期工程建设管理有限公司供图）
该电客车设置强冷弱冷车厢，可满足不同乘客需求；乘客可通过各车厢动态地图掌握各站点出站口、扶梯等位置的实时信息；座椅两侧设置透明玻璃屏风；车厢多功能区域增设残疾人轮椅固定绑带。首次采用薄型门立柱结构设计，增加了有效站立面积，并在每节车厢端部采用大尺寸显示器。空调系统内部配置了低温等离子空气净化装置。
供图：贵阳轨道交通三号线一期工程建设管理有限公司。
该电客车配置了弓网在线监测、蓄电池在线监测、地面轴温监测等智能化设备，可实时探测故障并发出警报、提前预判安全隐患，为运营安全提供保障。此外，电客车搭载了先进的智能运维系统，能够实时采集、存储电客车速度、车厢内温度、能耗指标，以及各个系统工作状态等数据，通过大数据平台、多源异构数据处理、检修运维应用，提升运维服务效率。
该电客车从结构和材质方面采用全面的轻量化设计，整车重量比业内常规要求低8t，还采用高频辅助变流器、地面能量回馈系统、变频冷暖空调等高效节能措施，在提升服务品质的同时，大大降低运营成本。
记者 田野
