道床浇筑作业
10月10日，在由中铁一局承建的贵阳市轨道交通3号线贵州民族大学站铺轨施工现场，数十名工人有的在铺轨、有的在扎钢丝、有的在嵌入式道床上浇筑混凝土、还有一些在清理建筑废料……虽然室外温度很低，但是，施工现场却是热气腾腾、你追我赶的景象。施工人员表示，一定要鼓足干劲，力争上游，把疫情耽误的时间抢回来。
据了解，贵阳市轨道交通3号线一期工程起点为花溪环城高速公路北侧的桐木岭站，终点为乌当区洛湾站。线路走向为桐木岭站—清溪路—花溪大道—太金路—延安南路—中山南路—浣纱路—枣山路—北京路—大营路—新添大道—高新路—东风大道—东三路—洛湾站。线路全长为43.03km，其中地下线41.672km。
嵌入式道床施工现场
中铁一局贵阳轨道交通3号线轨道一标段党支部书记郭江涛告诉记者，从桐木岭站到太慈桥站之间地下线有400米距离的“特殊地段”，地面上有石油管道、加油站等基础设施。为了确保这些设施的安全运行，项目部抽调精兵强将组成技术攻坚团队，制定了详细的“嵌入式支承轨道”专项施工方案，经过多次专家评审，使用专业施工队伍将其运用于实践，从9月25日复工复产以来，双向共800米线路铺轨施工基本完成。
文明施工，及时清运隧道内施工废料
据项目部工程部长樊志彬介绍，此项“嵌入式支承轨道”新技术，是贵阳轨道交通建设过程中首次使用，在轨道周围嵌入高分子材料，使其具有绝缘性能好、防静电、减震降噪等功效，嵌入式轨道减振效果可达10～13dB(Z)，降噪效果5～8dB(A)。投入使用后，消除了对地面油气管道的安全隐患；同时，大大减少了后期维护工作量。
记者了解到，9月3日至9月25日，由于疫情防控需要，贵阳轨道交通3号线轨道一标段项目部有近500名工人留在驻地。在项目部党支部、党员干部的带领下，他们一边做好自身疫情防控，一边积极参加社区防疫志愿者服务，协助社区进行核酸检测；项目部每天还派出车辆和人员帮助社区转运物资、设置隔离防护栅栏、维护检测点秩序等等。10月9日，贵阳市花溪区阳光街道办事处向项目部送来了“不忘初心担使命，众志成城抗疫情”锦旗，并为项目部疫情防控中表现突出的4名疫情防控“先进个人”颁发了荣誉证书。
贵阳市花溪区阳光街道办事处为项目部送上锦旗
复工复产以来，该项目部在中铁开投贵阳轨道交通3号线指挥部的领导下，严格执行疫情防控要求，持续做好安全生产和一线工人关心关爱工作，积极营造健康向上、和谐稳定施工氛围，全力以赴“保安全、保质量、保工期”，高质量完成铺轨任务，实现铺轨节点目标，用安全优质的工程给贵阳人民交上一份满意的答卷！
来源/贵州日报
