“公司从5月就开始谋划更换新车的事情了。贵阳市交委协调组织多家银行为我们上门提供融资服务，解决了资金问题，今年我们计划更换近600辆出租车。”贵州蓝色众联甲醇出租汽车有限公司总经理曾凡胜说，自从企业融资问题得到解决后，心里的一块大石头终于落了地。

“受疫情等多重因素影响，企业面临前所未有的压力，客流下降、利润降低、融资难等困难让企业可持续发展受到影响。”曾凡胜说。

“今年，贵阳市交委领导、工作人员主动来到企业，调查了解面临的困难，向我们宣传了国家、省、市的纾困政策，主动帮我们协调联系相关单位、机构，全力为我们纾困。”曾凡胜说，目前，税务部门已全部退还企业一季度缴纳的增值税。

据统计，贵阳市共有66家巡游出租车企业、24家有实质经营的网约车平台公司均享受到了增值税免征优惠政策。

从贵阳市交通运输服务中心梳理的“贵阳市交通运输业纾困政策”和“贵阳市交通运输业主要纾困工作”可以看到，贵阳市市级纾困政策共计有28条，其中，服务业普惠性政策有22条，除细化落实中央和省的减税退费政策外，还增加优化保险服务、缓交公积金等方面的优惠政策;交通运输业政策有6条，主要为细化落实中央和省的免税、补贴政策。

贵阳市交通运输服务中心相关负责人介绍，从今年4月1日至12月31日，贵阳增值税小规模纳税人适用3%征收率的应税销售收入，免征增值税;适用3%预征率的预缴增值税项目，暂停预缴增值税;困难企业可降低住房公积金缴存比例或缓缴住房公积金等。

“我们还鼓励金融机构按市场化原则对信用等级较高、承担疫情防控和应急运输任务较重的交通运输企业加大融资支持力度。鼓励延长车辆保险有效期限，以行业协会为抓手，鼓励各保险公司与各道路运输企业协商，按照营运市场受疫情影响和车辆停运情况，适当延长车辆的车险保单保障有效期限。”该负责人说。

此外，市交委还积极助力造船企业、航运企业纾困。

贵州广隆琛然轮船有限公司是开阳港辖区内的造船企业，不久前得到了船舶改造资金13万元和运输补助资金1.28万元。得到这笔补助资金后，负责人邬代理难掩内心的激动。他说，在企业发展的困难时期得到这笔补助，让企业能够健康稳定发展。据悉，目前，开阳港辖区内的企业已从去年的3家发展到7家，船只也已从14艘发展到45艘。

贵阳市交通运输服务中心港航科负责人介绍，为推动贵阳市构皮滩库区航运业发展，市交委积极协调省交通运输厅、乌江航道管理局等单位，帮助辖区内航运企业、船主申请船舶改造和运输补助资金。随着构皮滩库区的发展，预计今年贵阳市航运企业将新增500吨级货船20余艘。市交委也将进一步向企业宣传相关补助政策，做好服务工作，推动辖区企业健康、有序发展。

据统计，去年贵阳市共对33艘农村客运船舶发放燃油补贴24万余元，今年的燃油补贴将于明年下发。去年11月发放2020年度出租车燃油补贴，共涉及30家企业的近1.5万辆出租车，发放金额近7000万元，已于去年底发放完毕。

“下一步，我们准备从三个方面发力，建立沟通机制、制定政策清单、加强统筹协调。”贵阳市交通运输服务中心相关负责人说，如建立与税务、财政、社保、发改等部门的沟通协调机制，更好地落实服务业普惠性纾困政策;坚持精准纾困，按照“一企一策”制定解决问题清单;定期举行调度会，深入企业及时了解其困难，全力以赴助力企业摆脱困境。

贵阳日报融媒体记者 张薇