无人车等智能设备齐上阵 快递小哥加班至深夜
“科技与狠活”迎战最长“双十一”
“自动驾驶中，请离我一米远。”“倒车请注意，倒车请注意”……11月初，随着2024年“双十一”快递浪潮的到来，中通快递遵义市湄潭县网点迎来了2位新“帮手”。
“两辆无人车服务20多个门店驿站，投送精准度99%，每天派件量在3000件左右。”中通快递遵义市湄潭县网点吴吉林告诉记者，无人车与快递小哥“人机携手”迎战“双十一”物流高峰期，大大提升了配送效率。
吴吉林说，智能化设备的投用不仅释放了末端派件压力，还实现了降本增效，后续网点还将增购8台无人车，持续优化末端无人派送模式。
一年一度的“双十一”购物节再次拉开大幕。今年“双十一”堪称史上战线最长，从10月18日正式开启，比去年提前了10天，活动持续到11月11日，整个活动期近1个月。
商家“忙”起来，快递“跑”起来，消费“热”起来。连日来，贵州各快递公司加紧进行腾仓扩容，加快物流速度，提升服务质量，全力迎战“双十一”快递物流高峰。
11月1日，夜幕低垂，城市逐渐沉入一片宁静的深蓝之中，位于黔南龙里的贵州快递物流园却如同白昼一般，热闹非凡——这里是城市物流的脉动，是无数包裹通往千家万户的中转站。
在巨大的分拣大厅里，自动化设备高速运转着，一台台智能扫描仪用他们敏锐的“眼睛”快速识别每一个包裹上的条形码，然后准确无误地将信息传输到中央控制系统。
紧接着，这些包裹被精准地分配到各自的传送带上，向着不同方向疾驰而去。
分拣中心内，忙碌而有序的工作人员，或手持扫描枪，对即将进入自动化分拣系统的包裹进行最后的人工复核，或站在高速运转的传送带旁，用娴熟的技巧将偶尔出现的错分包裹迅速挑出，重新归类。
随着夜色渐深，分拣中心的繁忙并未有丝毫减退。相反，随着更多夜间干支线车辆的抵达，更多的包裹被源源不断地送入这里，加入到这场与时间赛跑的物流盛宴。
“我们新增了进港异形件识别翻板机，识别率达100%，出港装车平台从原先的48个增加至81个，卸货平台也新增了带摆轮的自动化分拣设备，代替了原先的人工半自动化皮带伸缩机，进一步减少了网点的交货时间和快件的派件时效。”中通快递贵州管理中心罗金云说。
中通快递贵州管理中心现场工作人员吴敏香告诉记者，快件从全国四面八方汇集到转运中心后，经过卸车、分拣、装包，快件由集到散，由散到集，再精准传送到网点装车隔口，整个流程最长不超过一个小时。
“为应对‘双十一’高峰，我们将自有人员补充至553人，并引进5家供应商做好人员储备，车辆方面，干线新增11条运输路线，网点增设车辆直送方式。”贵州极兔速递李科翰告诉记者，预计今年“双十一”贵州极兔速递处理件量将达到206万件。
10月30日，贵阳市白云区沙文镇乔治咖啡车间内，贵州顺丰“快递小哥”张天亮正在进行称重装箱、打包装车。
今年“双十一”旺季，张天亮和同事常常忙到夜深，但大伙儿依旧干劲十足。
“第一波高峰当天，乔治咖啡揽收了1万多单，我们增派了4位快递小哥增援，还提前准备了运单纸等包装物料。”张天亮说。
贵州顺丰相关负责人说，今年“双十一”高峰，贵州顺丰在省内加开干支线路220条，保障长达一个月内小件快递及大件快运的多次高峰期发货，针对件量增幅较大的贵阳、遵义等地，加大线路排布。
“尾款支付首日（10月21日），我们中转场快递处理量达85万件，较平日增长21%。”贵州顺丰相关负责人告诉记者，贵州顺丰将充分利用全货机资源，通过提频发运及匹配优质散航资源在“双十一”期间高效满足客户寄递需求。
今年，中通快递贵州管理中心进一步完成了进出港设备升级改造，智能化效率大幅提升。
据统计，10月21日至11月3日，全省快递行业呈现第一波业务高峰，日均进出贵州快件量达1200万件，同比增长24%。
“各级邮政管理部门和寄递企业保持工作联动，加强对企业能力进行调度，做好人员、运力、场地、处理设备、信息系统能力储备，发挥保通保畅工作机制作用，每天加强数据监测，做好分析研判。”省邮政管理局相关负责人说。
今年“双十一”期间，贵州充分利用智能快件箱、快递服务站等末端设施，有效防范化解末端网点业务高峰梗阻问题。此外，建立申诉处理应急响应机制，畅通投诉申诉渠道，妥善解决消费者反映的问题，全面提升服务质量。（记者 朱登芳）
