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从“黄金十年”看贵州交通的五个历史性跨越

2022-08-29 14:38
来源:贵州日报
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党的十八大以来,贵州交通发生了翻天覆地的变化,过去“地无三里平”,如今万桥飞架、天堑变通途,贵州交通发展实现了“五个历史性跨越”。

一,从交通供给看,实现了从瓶颈制约、初步缓解到基本适应、适度超前的历史性跨越。2015年实现县县通高速,2017年在西部地区率先实现村村通硬化路、村村通客运,2019年建成7.87万公里通组硬化路,全面形成了“以高速公路为骨架、国省干线公路为支撑、农村公路为脉络、通组公路为基础”的四级公路网络;全省高等级航道居14个非水网省市第一,北入长江、南下珠江的水运大动脉正加快形成。交通运输对全省经济社会发展的支撑作用显著增强。

关岭坝陵河大桥。(来源《多彩贵州美美与共》画册).jpg

关岭坝陵河大桥。(来源 贵州图片库)

 二,从发展方式看,实现了从高速增长阶段到高质量发展阶段的历史性跨越。近10年,全省累计完成公路水运投资1.16万亿元,投资规模之大力度空前!仅“十三五”时期,全省公路水运投资累计完成7197亿元,居全国第一方阵,占全省综合交通投资的81%,较“十二五”增长62.4%。成为交通历史上投资完成最多的时期,也为全省决战脱贫攻坚、决胜全面小康提供坚强的交通运输保障。

三,从交通格局看,实现了从西南地理枢纽到西南陆路交通枢纽的历史性跨越。我们紧抓陆路开放型经济试验区建设,重点打通交通运输“大动脉”。截至2021年底,全省高速公路通车里程达8010公里,出省通道由15个增至24个,与周边5个省(区、市)均实现3个及以上通道连接。高速公路与高铁(全省高铁通车里程突破1600公里)齐头并进,共同构建起了横贯东西、纵贯南北的陆路运输大通道。

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北盘江第一桥

四,从发展重点看,实现了从“以建为主”到“建管养运”协同发展的历史性跨越。为巩固来之不易的建设成果,我们全面加强公路养护,在交通运输部组织开展的“十三五”全国干线公路养护管理评价中,我省综合排名从“十二五”的第23位上升到第13位,其中我省普通国省道评分排名全国第9,荣获“十三五”干线公路养护管理工作先进单位,成为整体管理成效提升最大、进步最为显著的省份。

五,从发展成效看,实现了从跟跑为主到并跑领跑的历史性跨越。开展220余项科技攻关,获省部级以上科技奖38项,颁布省地方标准3项、行业技术指南21项。截至2021年底,世界高桥前100名中近一半在贵州,贵州桥梁共荣获古斯塔夫金奖3项、鲁班奖3项、詹天佑奖1项、李春奖8项,被誉为“世界桥梁博物馆”。

贵州日报天眼新闻记者

刘力维 杨静 何晓璇

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