乌江，是长江上游南岸最大的支流，也是贵州的“母亲河”，流域内矿产资源丰富，自古以来就是贵州联通外界的航运要道。
思南地处乌江中下游，因乌江航运之便，自古商贾云集、经贸繁荣，是乌江中下游区域性经济文化中心。因水而生、因水而兴，曾经因修建梯级电站一度断航的乌江在2021年迎来全线复航，贵州北入长江的梦想照进现实，中断了近20年的乌江黄金水道再现往日繁荣。
依托黄金水道 航运事业欣欣向荣
乌江黄金水道作用日益加强，货运船舶数量显著增加，尤其是重载船舶，无论是数量还是货物种类，都呈现大幅增加的态势，乌江航运事业恰逢其时，大有可为。
近日，笔者走进贵州省思林通航管理处，由余庆沙湾码头开来的一艘500吨级货船正从思林电站上游缓缓驶进贵州省思林通航管理处的升船机。它将在思林管理处通过乘坐“电梯”，快捷抵达思林电站下游，前往目的地重庆涪陵码头。过闸船员金中全告诉笔者，“乌江全线复航两年多来，我们的订单也比较多，加油干好这个事业，把运载的产品第一时间交付到客户手中。”
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切实发挥乌江黄金水道功能，用好用活乌江现有港口码头资源，贵州积极挖掘乌江沿线砂石产量优势，充分发挥乌江500吨级航道通过能力，让贵州境内乌江沿岸企业生产的硫磺、石材、磷石膏、钢材等货物依托乌江黄金水道实现“黔货出山”和“外货入黔”。
“2023年以来，乌江水运进入常态化运输阶段，从四月份到现在思林升船机通过各类货物19万吨以上，其中就包括了磷石膏、金属矿石、砂石等原材料，也包括从重庆往贵州运输的集装箱船。”贵州省思林通航管理处副处长唐毓说。航运事业飞速发展，这条贵州北入长江的水上大动脉正发挥着越来越重要的作用。
简化过闸服务 助推船舶高效通行
贵州省思林通航管理处主要负责乌江思林升船机的调度、运行、维护、管理等工作。为方便过往船舶高效通行，借助“乌航通”APP船主在手机上便可申请过闸，船舶不需要现场和电话申报便可以实现快速快捷过闸，切实提高通航效率。
“现在有‘乌航通’APP太方便了，我点击手机上这个软件，在船上就可以办完船舶的登记、申报所有手续。”从重庆涪陵前往余庆沙湾码头的船主田贵胜激动地告诉笔者。
过闸申请“乌航通”APP在船舶过闸管理中的应用，为“智慧船闸”建设奠定了坚实的基础。今年以来，贵州省思林通航管理处启动“乌航通”APP升级计划，深入调研船主需求和意见，对“乌航通”APP进行完善升级。
“我们把贵州电网，重庆段的彭水、银盘加入到我们的‘乌航通’APP，真正的实现了船舶一键申报，乌江全线过闸。”贵州省思林通航管理处副处长唐毓指着手机上的“乌航通”APP向笔者介绍道。通过不断优化过闸服务，提高过闸效率，让船主切实享受到便捷、高效的优质服务，真正实现“一机在手，过闸无忧”。
千里乌江，水通巴蜀，地望潇湘。思南充分借助位于乌江中下游的区位优势，聚焦通航设施的运行调度，把交通基础设施优势转变为发展带动优势、服务引领优势、畅通效率优势，让航运事业发展动力更加强劲，助力思南经济社会高质量发展。
(谢大)
