近期，贵阳市公交公司将多维度优化调整公交线网，旨在进一步推动公交“瘦身提质”，全力推进“四网融合”发展。在提升城市通行效率、缓解拥堵的同时，提升公交出行的便利性、通达性和快捷性。
此次优化调整线路，主因是轨道3号线即将开通后，贵阳市轨道交通网络基本已覆盖贵阳市中心城区各区域，将对地面公交客流产生局部较大的影响，市民出行方式也将面临变化。综合考虑城市发展规划，市民出行需求，切实提高公共交通系统整体运行效率，而采取的必要措施。涉及停运22条线路，新辟10条线路，优化调整20条线路。
“此次调整原则，是严格按照《公交线路优化技术导则》实施，主要根据增接驳、降重复、优服务、调结构的原则，构建以轨道交通为骨架、道路交通为基础，多种交通方式为补充的一体化公共交通体系，推动公共交通机动化出行分担率力争提升至45%以上。”贵阳市公交公司党委委员、副总经理周开敏说，发展公共交通是现代城市发展的方向，不仅可以缓解城市拥堵，这也是促进贵阳贵安公共交通可持续健康发展的重要举措。
此次优化调整，特别是停运20多条线路，是否会对市民出行造成影响？周开敏肯定地说：“线路优化调整后，公交线路覆盖范围没有缩减，反而提升了公交与轨道的接驳能力。对于停运线路沿线的客流，均有替代线路或有定时班车等覆盖。同时还要新辟线路，市民出行基本不受影响。”
据悉，此次线网调整过后，将减少中心城区瑞金路、中华路、人民大道及百花大道走廊、观山东路、新添大道等走廊交通线路重复，缓解城市交通拥堵现状，提升城市道路通行效率。同时贵阳公交将在新添大道、北京路、花溪大道等8条城市客运主干线，构建以253路、100路、248路、203路等区域通道大线为主，其它支线为辅的道路公交体系。各条主干道上均设置1至2条公路线路，其余支线根据主线进行延伸横向服务。可达到以轨道交通为骨干、以走廊交通线路为主线、提升支线对主线的“喂客”和疏散能力。
“贵阳市公交公司将坚守公交优先发展方向，增强为民服务意识，找准老百姓出行痛点，全力做好‘民生公交’，满足群众美好出行需求。”周开敏说。
