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优先保障居民用气 加气出租车现在改“喝油”

市北路的油气混合站,贴出“暂无CNG”的告示。

12月14日,有出租车司机向贵州都市报96811反映,贵阳加气站出现了天然气“气荒”的情况,不管是城区还是郊区的加油站加气站,都加不了天然气,于是不少出租车改“喝油”。

记者走访调查后发现,贵阳多个加气站确实出现了暂时停供气的情况,这是由于冬季到来,北方用气量增大,导致天然气出现了全国性资源短缺,影响波及国内多个城市。就贵阳而言,目前只有出租车加气站受到影响,出租车司机每个班每天增加成本三四十元,每个月成本支出将增加上千元,好在居民家中天然气暂未受影响。

加气站暂时无气出租车纷纷改“喝油”

与贵阳市遍布城乡的加油站比起来,加气站在贵阳屈指可数,仅有市北路、乌当区、小河和白云区等地有分布,作为用天然气的主力军,CNG油气双燃料的出租车在贵阳有1700多辆。“有天然气的时候,这些车大部分都用天然气,毕竟能省不少钱。”一位出租车司机介绍说。

但从12月13日起,距离贵阳中心城区最近的市北路小关附近的燃中化油气混合站,加不了天然气了。“一个星期前涨价两三毛线,但最起码还能加,现在是直接加不了,因为没有气了。”贵阳市公交出租车公司易师傅介绍,如果出租车用油,每个班比用天然气要多花三四十块钱,每个司机一个月就多1000多块钱的成本,一辆车按两个班算,一个月烧油那就要多花2000多元,这对于出租车司机来说,是一笔不小的支出。

记者探访加气站排长龙现象消失

12月14日,记者前往市北路加气站,发现出租车司机的反映属实,这家CNG专用的加气机旁边,一辆出租车都没有,甚至还有燃油车临时停在附近,以往大排长龙的现象不存在了。以往加天然气的出租车,纷纷改到加汽油旁“喝油”。

“从12月13日起,我们这边就无气可加了,我们也很无奈。”这家加油站的高站长向记者介绍,作为距离城区最近的加气站,他们加气机就有4台,加气枪10条,每天可以满足3000辆出租车加气。从今年10月13日开业以来,他们正常运营了刚刚两个月,每天都是爆满,正常的情况下,这个加油站每天加的天然气大概有2000多方。

多位出租车司机向记者反映,不仅小关不能加天然气了,连以前新添寨和小河的加气站也没有气了。“听说只有白云区粑粑坳的加气站还可以加,但是每天只限300辆车,而且要优先加白云区的出租车,我们赶过去很难加上,而且还特别难排队。”

燃气集团优先保障居民用气

为何加气站突然短缺,即使加价都“无气可加”呢?记者联系了贵州燃气集团股份有限公司(以下简称“贵州燃气集团”)的工作人员,原来贵阳受到冬季全国性“气荒”影响,即使高价采购液化天然气,其供应量也无法满足市场需求,为了保证市民家用天然气不受影响,暂停向加油站出售天然气。

“我们燃气集团的加气站只有新添寨和小河有,市北路的加气站属于公建用户,在供应量不足的情况下,我们只有暂缓供应商业类用气,优先保障居民家用。”贵州燃气集团的工作人员介绍,受到全国“煤改气”的影响,今年冬季天然气用气量激增,全国普遍出现了供气紧张的形式。贵阳从11月22日起,该公司连续被上游供气单位压减,才出现了贵阳天然气供应量减少的情况。

虽然贵州燃气集团采取了高价采购天然气的措施来应对,但是也无法满足需求。于是从12月13日起,按照相关规定,对工业用户、商业用户、CNG假期用户采取限气停气供应。“这种情况下,要优先保证居民家用,目前居民用气暂未受到影响。”

12月13日,贵州燃气集团给加气站发了《停气通知》,张贴在加气站显眼处。记者发现通知内容里提到,“随着气温的不断降低,用气需求量日趋增大,天然气的缺口将继续增大。”

“贵阳出租车加不到天然气的情况,可能会持续到1月份”,有业内人士介绍,这种全国性资源短缺,贵阳并不是唯一一个。记者查询资料后发现,除了贵阳之外,北方不少城市从11月起就陆续出现了天然气荒的情况。

 来源:贵州都市报  编辑:滚动新闻编辑组

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