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6月25日铁路调图后 贵州3对公益性绿皮慢火车继续开行

贵阳网讯 6月25日零时起,全国铁路将执行今年第三季度列车运行图,调图后,贵州3对(往返6趟)公益性绿皮慢火车将继续开行,方便沿线村民走出大山和贩卖农特产品,满足乘客多样化需求,助力巩固脱贫攻坚成果和乡村振兴有效衔接。

据了解,这3对慢火车仅配备硬座和无座,车次、运行里程和票价分别为:

1.5640/39次(贵阳--玉屏),经由沪昆铁路运行,里程337公里,全程硬座、无座44.5元,平均每公里仅1角3分2厘钱。

2.5645/46次(贵阳--昭通),经由沪昆、内昆铁路运行,里程407公里,全程硬座、无座54.5元,平均每公里仅1角3分4厘钱。

3.5630/29次(遵义--重庆),经由川铁路运行,里程312公里,全程硬座、无座23.5元,平均每公里仅7分5厘钱。

这3对慢火车穿越贵州高原崇山峻岭和深沟险壑,平均时速仅三四十公里,把众多民族村寨与外界紧密相连。沿线绝大多数经停车站都是五等小站,只上下旅客不售票,乘客们都是上车补票,而且票价低廉,两站间票价最少的仅2元钱。 

今年57岁的吴阿莎是5639次列车上的常客,她乘坐这趟绿皮慢火车卖了20多年的菜。平日里要忙农活,隔三差五才会从宝老山挑菜到城里售卖。“平时多种点,吃不完的就拿出来卖。”吴阿莎说,一趟下来,少的时候可挣百十来块,多的时候能挣两三百块。

“大山深处的百姓,平时大多靠慢火车出行,他们既是乘客,又是摊主或顾客。”贵阳客运段上海二队负责人介绍,每天都有很多村民把自产的蔬菜水果、香肠腊肉、鸡鸭鱼肉等农特产品挑上车,前往沿线城镇出售,列车成为“绿皮公交车”,车厢变为“流动的超市”。很多时候,老乡们还没下车东西就已经卖完,村民的收入随之增加,慢火车因此深受沿线百姓欢迎。 

“在高铁时代,绿皮慢火车的速度的确很慢。”贵阳客运段相关负责人说,但慢火车又是沿线乡村振兴和美丽乡村建设的“快车”,传递着温馨和希望,成为贵州千里铁道线上一道独特而温暖的风景。

(贵阳日报融媒体记者 曾秦)

链接:3对慢火车具体运行时刻 

1. 5640次(贵阳--玉屏),贵阳13:08开车,经停福泉、六个鸡、凯里、桐木寨、加劳、宝老山、黄平、施秉、水花、镇远、焦溪、青溪等15站,当晚20:31抵达玉屏,历时7小时23分钟。

2. 5639次(玉屏--贵阳),玉屏8:05开车,经停羊坪、焦溪、镇远、水花、施秉、黄平、加劳、凯里、六个鸡、福泉、贵定等15站,当日15:44抵达贵阳,历时7小时39分钟。

3. 5645次(贵阳--昭通),贵阳11:48开车,经停高峰、新平坝、安顺、化处、六枝、关寨、滥坝、梅花山、凉水井、金钟、草海、李子沟、迤那、仙水、花土坡等17站,当晚21:16抵达昭通,历时9小时28分钟。

4. 5646次(昭通--贵阳),昭通10:08开车,经停昭通南、花土坡、迤那、草海、金钟、梅花山、六盘水、滥坝、茨冲、六枝、化处、安顺、新平坝等19站,当晚19:44抵达贵阳,历时9小时36分钟。

5. 5630次(遵义--重庆),遵义12:00开车,经停松坝、汇塘河、娄山关、红花园、桐梓、元田坝、新场、大河坝、九龙塘、太白、蒙渡、三元坝、木竹河、松坎、石门坎、赶水、镇紫街、三江、綦江、夏坝、民福寺、七龙星、重庆南等23站,当日21:59抵达重庆,历时9小时59分钟。

6. 5629次(重庆--遵义),重庆9:27开车,经停七龙星、夏坝、镇紫街、赶水、石门坎、三元坝、蒙渡、太白、大河坝、红花园、娄山关、汇塘河等22站,当日19:49抵达遵义,历时10小时22分钟。

(贵阳日报融媒体记者 曾秦)

 来源:贵阳网  责任编辑: 三石天下

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