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堵!堵!堵!青岛一跨海大桥竟变身海鲜市场,主管部门:这事俺管不了

田横岛风景区是青岛十大景观之一,进出田横岛的绿岛跨海大桥,近年来竟成为了水泄不通的海鲜市场。

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10月24日下午一点半,记者驾车驶入绿岛跨海桥,只见大桥两侧停靠着上百艘渔船,每艘渔船对应着一个摊位,渔民正在售卖刚刚捕捞回来的海鲜。这座大桥是田横岛与大陆连接的唯一通道,据当地渔民介绍,桥上一般停靠渔船400来艘。

点击看记者调查视频↑

一千多米的大桥,两个小时才通过

宽度近九米的桥面被密集的摊位和人流围得水泄不通,根本没有车辆通行的空间。有游客吐槽:“头一次过来,谁知道这个地方这个样。知道这个样我就不进来了。”

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田横岛居民也抱怨,“电动车我都堵了半个多小时。山东头(地名)那有个人,很短的一段距离走了三个多小时,他就把车横在那了,说谁都不让走,我说你有脾气你把桥炸了多好。”

通过这段长度为一千多米的大桥,记者用了整整两个小时。严重的交通拥堵,也让田横岛的居民苦不堪言。一位居民向记者讲述了亲属的不幸遭遇,“他是喝酒骑摩托车撞了,拉着上码头了,上码头又堵了桥。一个多钟头,出不去。肯定耽误治疗啊。哎,现在人也死了,咱都是老实人,俺找谁去,谁也不找了。”

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市场在桥上形成十几年了

那么这座跨海大桥,为何成了为海鲜市场呢?渔民告诉记者,“老百姓是跟货走,哪有卖货就上哪去。”

记者了解到,这400多艘渔船之所以来这座绿岛跨海大桥卖海鲜,是因为附近没有合适的码头进行停靠交易。渔民们通常都是凌晨出海打渔,下午一点左右回来。大桥拥堵的时间一般就会从下午一点左右一直持续到六点左右,有渔民表示,一个月这个市场能在桥上持续十八天。这个市场在桥上形成有十几年了。

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绿岛跨海桥被占道经营时间之久、周期之长,除了给岛上居民和游客带来麻烦外,更是给田横岛景区造成极大的困扰。

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田横岛风景区总经理李甫表示,“现在二次开发已经启动,今年9月30号,这个桥如果是这种现象继续维持的话,对田横岛的二次开发是灾难性的破坏。因为它只能上午通行,(下午)材料进出,人员进出都是不能通行。”

占道经营、交通拥堵,到底该谁管?

那么,这种占道经营、交通拥堵的情况该如何解决呢?

记者首先联系了青岛市即墨区交通运输局。即墨区交通运输局的工作人员告诉记者,绿岛跨海大桥是山东三联集团投资1600万兴建而成的,目前是属地管理。

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随后,记者找到了田横岛省级旅游度假区管委会综合执法科。 工作人员表示,“现在就是这个形势,渔民的船靠着它呢,渔民不让你走,你就别往里走了。” 

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工作人员表示,他们整治绿岛跨海桥拥堵的方式,是派人在桥头严格控制车辆进出,等马路市场一散,再让车辆通行。记者追问,大桥是用来走的,不是用来当市场的。对方回应,“这个东西俺处理不了。”

为何海鲜市场不能取缔?

那这个占据跨海大桥的海鲜市场究竟能不能取缔呢?

最后,记者找到了田横岛省级旅游度假区管委会党政办公室。工作人员表示,“跟上边打报告看给建个渔港码头。建码头之后,船就不在桥上停了,直接停渔港码头行了。”

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为什么早不申请(建渔港码头)呢?对方称,“这个东西牵扯的事挺多的,这个码头也不是说随随便便就可以建的。”

一座跨海大桥,成了海鲜市场,给游客和当地居民出行造成了巨大困扰,这已经是咄咄怪事。当地有关部门居然默许大桥变市场,这更让人匪夷所思。毫无疑问,不作为是导致这一怪现象长期存在的根源所在。希望田横岛省级旅游度假区管委会能尽快采取措施,还桥于民,还路于民。

 来源:闪电新闻  责任编辑: 黔小编

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