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顶级挖泥船 订单“挖”到荷兰

原标题:顶级挖泥船 订单“挖”到荷兰

有着海量“胃口”的泥舱。

世界顶级挖泥船船头是一个倒置军帽设计,整个船科技范十足。

广州日报讯 (全媒体记者马骏 通讯员钟国英摄影报道)继交付我国综合科考能力最强调查船“海洋地质十号”后,东莞船舶制造行业又一次亮出一份漂亮成绩单!记者昨日从东莞麻涌镇获悉,世界顶级深水耙吸式挖泥船“BONNY RIVER”轮,前日获签字交付,全船总长158米,甲板起吊能力总计111吨,拥有强大的疏浚、吹填造地能力,耙头更可深达海底109米处挖泥,相当于36层住宅的高度,全船电缆267公里。这也是广东中远海运重工首次为欧洲船东(荷兰)成功建造的世界先进耙吸式挖泥船之一,显示出我国不俗的造船实力。

聪明:动态定位巡航 设定路线后可自动挖泥

“BONNY RIVER”轮是广东中远海运重工负责设计与整船建造的挖泥船,挖泥作业性能达到国际顶尖水平,入级BV船级社(世界上最大的检验公司和船级社之一)。

船头造型犹如一顶倒置的宽檐军帽,船底则为军绿色,甲板上是一些长臂机械,看上去科技感十足。该船总长158米、船型宽30米,吃水8.9米,航速16.3节,甲板起吊能力总计111吨。该轮拥有强大的疏浚、吹填造地能力,耙头可以到达海底109米处进行挖泥,相当于36层住宅的高度,是目前世界上最先进的耙吸式挖泥船之一。

船身采用双机双桨推进,安装了轻重型双耙头,挖泥船自动控制系统,挖泥过程全自动化。“BONNY RIVER”轮配备了疏浚控制系统(DCS)、二级动力定位和动态跟踪系统(DP2/DT)、耙臂位置测量系统(STPM),以及动力负荷监控的功率管理系统(PMS)、集成监控系统(SCADA),所有挖泥设备系统均采用自动控制。

该船有DP2/DT动态定位巡航功能辅助,挖泥精准定位和自动控制可靠性大幅提高,可轻松实现驾驶台单人驾驶和单人挖泥作业操作,在设定路线后即可自动进行挖泥。该船不仅能在内河、近海区域精准作业,而且还可在远海深水区域取矿、取沙、挖泥。据介绍,该船结构复杂程度高,挖泥机械设备多,甲板布置安装调试难度大,全船敷设安装电缆267公里。

为确保整体良好性能 设计图纸达5000多份

记者了解到,为了确保挖泥船整体良好性能,广东中远海运重工在基本图纸的基础上,设计输出和配合修订图纸总计5000多份,涵盖了三维建模、详细设计结构图,以及线型优化光顺和生产设计分段施工图等。

据悉,广东中远海运重工的许多新造船舶与海洋工程装备产品都出口海外,截至目前交付出口国外57艘高端船舶与海洋工程装备,其中包括海洋地质科考船、牲畜运输船、深海原油中转船,以及海上应急响应救援船等特种船、工程船。

 来源:大洋网-广州日报  编辑:滚动新闻编辑组

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