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新春走基层 秦岭深处的铁路“特种兵”

原标题:新春走基层 秦岭深处的铁路“特种兵”

来源:央视网

       央视网消息:秦岭是我国地理上重要的南北分界线,秦岭地带,自东向西逐渐升高。而穿越秦岭的西成高铁,从西安到成都,一路穿越高山隧道,地形地质条件复杂。为了确保列车安全穿越秦岭,在大山深处有一队飞檐走壁的铁路“特种兵”,今天的新春走基层,我们就来认识他们。

       我们跟随着一支小队来到秦岭深处,他们维护的这段铁路线有45公里长,其中有14座隧道、28个洞口。许多隧道口上方的山体几乎垂直。除了雨雪天,扫山小组每天都要巡山,清理沿线山体上的危石。

       今天的这支扫山小组有七个人。山上几乎没有路,只能拉着绳子手脚并用。队伍里,工长单国峰年龄最大,每次上山他都是走在第一个。这段绳子是以前拴好的,也是他们返回的路线标记。

       爬了40多分钟,扫山小组才到达距离隧道最近的第一道防护网。这座山有1000多米高,面向铁路的山体就像穿衣服一样包裹着一片金属网。此外,从隧道口到山上,还有五道张开的防护网,用来阻拦坠落的碎石。

       将近90度的陡坡,完全没有路,脚下踩着防护网,手上也紧紧抓住防护网,单国峰带着大家,就这样一步一步挪到隧道口上方。在一处凸起的大石头上,单国峰发现有隐患。

       但是对于工作中的险和累,大家都和家人保持“神秘感”。

       下午,空中突然飘起雪花,此时扫山危险度增加,大家开始准备下山回撤。在路上我们看到单国峰冲着队友发火了。

       像这样扫山一趟要花五六个小时,大家几乎每天要爬1个山头。春运期间,每天要有128列动车载着超过7万名旅客从秦岭穿过,也许列车暴露在山体外的时间只有几分、几秒,甚至一闪而过,但背后是队员们在扫石排危,默默地保障列车的安全。

 来源:央视  编辑:滚动新闻编辑组

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