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大黄蜂再临 雪佛兰全新科迈罗国内首发

 日前,雪佛兰全新一代科迈罗正式在国内首发,新车作为科迈罗车型的第六代产品已于2015年在海外发布。全新一代科迈罗基本延续了前代车型上颇具肌肉感的线条设计,搭载全新的2.0T发动机,最大功率为279马力。

●新一代科迈罗车型简介

大黄蜂再临 雪佛兰全新科迈罗国内首发

外观方面,全新科迈罗的前脸经过重新设计,双进气格栅搭配新样式灯组赋予新车更为凶悍的神情。根据此前的报道,全新科迈罗采用了大量轻量化材料,车身质量相比老款车型降低了90kg,但车身刚性提高了28%。

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车尾方面,高腰线设计使得全新一代科迈罗的尾部造型非常高挑,并且力量感十足,尾灯组采用了雪佛兰最新的家族式设计,此外新车还将采用双边共两出排气布局。

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内饰方面,新一代科迈罗的内饰经过了重新设计,看起来更具战斗气息。在配置方面,新车将配备有8英寸中控屏幕,并搭载Mylink系统。此外像全新的平底多功能方向盘、24色氛围灯等更为新车增添了一些时尚感。

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动力方面,新车将搭载全新的2.0T发动机,最大功率为279马力,峰值扭矩为400牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是型号为8L45的8速自动变速箱。据悉,新车0-100km/h加速时间在6秒以内。

●科迈罗车型历史

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『第一代科迈罗』

雪佛兰科迈罗诞生自1966年,至今已历经六代车型演进,成为深入人心的肌肉跑车代表作品。第一代科迈罗基于通用F-Body后驱平台,是通用汽车第一款应用独立副车架支撑发动机,并首次使用计算机来调教悬挂系统的产品。第一代科迈罗持续生产到1969年,共生产了699538辆,也是之后五代车型的设计源泉。

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『第二代科迈罗』

第二代科迈罗诞生于1970年2月,这代车型与第一代车型采用相同平台打造,但取消了敞篷版车型,这也是唯一没有敞篷版的一代科迈罗。此外,随着当时更加严格限制排放的规定出台和能源危机的出现,科迈罗的马力逐渐变小。

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『第三代科迈罗』

第三代科迈罗于1982年1月发布。在第三代车型中,科迈罗重新恢复了大排量发动机的应用,其中5.7L V8发动机在1987年被搭载。另外敞篷版车型也在同年回归。

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『第四代科迈罗』

第四代科迈罗在1993年发布,基于改进的F-body平台,保持了由第一代延续至今的基本元素:双门4座设计、敞篷或硬顶、后轮驱动,并创新的使用玻璃纤维和聚酯树脂作为车顶、后厢、车门和扰流板。

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『第五代科迈罗』

2006年1月北美国际车展,第五代科迈罗概念车正式发布,基于通用汽车全尺寸后驱车平台-Zeta平台,采用前多连杆独立悬挂,后4.5连杆独立悬挂。更多中国消费者也是从这一代车型开始认识并喜爱科迈罗车型,到2010年,科迈罗的销量达到81299辆,终结了福特Mustang在美式肌肉跑车领域内23年的销量记录。

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『第六代科迈罗』

2015年5月,雪佛兰官方在海外发布了第六代科迈罗车型,而这款车也于今天正式进入国内市场。

●竞品车型

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『福特Mustang』

说到雪佛兰科迈罗,不得不提的车型一定是福特Mustang,第一代科迈罗的到来即是为了向这匹野马发起挑战,两款车型相爱相杀至今已过去五十个年头。福特Mustang于2015年初进入中国市场,在国内市场有一定的群众基础,而此次雪佛兰科迈罗的到来,将为中国消费者提供另一种美式肌肉车的全新体验,未来二者谁能受到更多消费者的青睐,就让我们拭目以待。

●全文总结

时值科迈罗诞生第五十个年头,它终于来到了中国消费者身边。作为美国经典跑车的代表作,雪佛兰科迈罗绝不是最优秀的跑车,但它所承载的文化内涵和品牌精神,一定让你印象深刻。目前,这款车在国内市场将仅提供2.0T动力版本,其具体售价还要等上市之后才能知晓,但我们相信科迈罗未来肯定会有更多车型引入国内。  

黔讯网 来源:汽车之家  责任编辑: 海鸥

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