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熊出没注意 斯柯达KODIAQ全球首发亮相

当地时间9月1日晚间,斯柯达全新中级SUV车型KODIAQ在柏林全球首发。KODIAQ基于大众MQB模块化平台打造,设计上延续了VISION S概念车的风格,动力上搭载1.4TSI、2.0TSI等多款发动机,提供两驱和四驱选择。新车有望于2017年2月在海外正式上市。而在国内市场,KODIAQ预计将于今年11月的广州车展首发亮相,并将于2017年实现国产。

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看了以下要点,本文算读完一半:

1.外观上延续了斯柯达VISION S概念车的风格,设计硬朗,个性十足;

2.基于大众MQB模块化平台,采用轻量化车身,最低车重仅1523kg;

3.轴距达到了2791mm,达到中级SUV的标准,提供五座版以及七座版车型;

4.在华将搭载1.4TSI(高/低功率)、2.0TSI在内的三款涡轮增压发动机,标配刹车能量回收系统

5.搭载众多高端配置,特别是主动安全配置,如城市紧急刹车功能、驾驶员警示功能等

6.提供多种驾驶模式,2.0TSI车型有四驱选择,核心为液压控制多片离合器。

动感硬朗的外观

斯柯达KODIAQ(名称源自阿拉斯加的科迪亚克熊)基本延续了VISION S概念车的造型设计,前脸部分,斯柯达KODIAQ采用了前大灯和前格栅一体化的设计,并且前大灯加入了LED灯组,进气格栅采用了全黑色的镂空风格。车身侧面线条平直硬朗,车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。车尾部分,该车尾部层次感很强,尾灯组采用C型LED光带造型,具有很强的视觉冲击力,立体式双尾管设计让车尾更具力量感与运动感。

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提供五座和七座选择

斯柯达KODIAQ基于大众MQB模块化平台打造而来,提供五座版及七座版以供消费者选择。因为采用了高强度钢和减重等轻量化措施,使得该车最小重量仅为1523kg。

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车身尺寸方面,KODIAQ的长宽高分别为4697*1882*1676mm,轴距达到了2791mm。凭借高水平的空气动力设计,这款全新SUV的风阻系数Cd值仅为0.33。斯柯达KODIAQ入门级标配17寸轮圈,中高配配置18寸轮圈,并提供最大19寸的轮圈可选装。

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斯柯达KODIAQ将提供7座布局,同时其后备厢储物空间最小为720L,通过放倒后排座椅最大可达到2065L,当乘员座椅折叠后,可装载最大长度为2.9m的物体,并且配备了电动尾门,可通过脚踩虚拟踏板或车内按键进行开关。

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内饰硬朗、富有科技感

斯柯达KODIAQ内饰设计采用了家族式风格,标志性的三辐式方向盘,棱角分明的线条呼应了外形设计,仪表盘造型以及内饰氛围灯均给人耳目一新的触感。内饰的材质除标准的织物,还有织物、皮混合、以及真皮面料可选。

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中控搭载一块8英寸的液晶屏,娱乐信息系统可以通过蓝牙将手机和斯柯达Smartlink系统进行连接。Smartlink系统可兼容Apple CarPlay, Android Auto 和 MirrorlinkTM。当乘客的手机与车内的USB端口进行连接后,所有相关操作都可以在车内的触摸屏上进行。

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搭载众多高端主动安全配置

斯柯达KODIAQ将搭载大量的高端主动安全配置,城市紧急刹车功能在车速不超过34km/h启动,可以通过雷达扫描前方的人员或车辆。紧急情况下,向驾驶员发出警报,并在需要时,自动刹车。

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自适应巡航控制系统(ACC)通过雷达辅助驾驶员保持车速和前车车距,避免发生碰撞。车道保持功能可以帮助驾驶员保持在车道内,盲点侦测和后方交通预警功能通过后视雷达保证变换车道安全,并辅助倒车、停车。

驾驶员警示功能可以探测到驾驶员疲劳的信号,并提示驾驶员进行休息。紧急辅助功能(仅与DSG变速箱同时配备),是ACC系统的延伸功能。当危险发生、驾驶员无法驾驶后,该系统会自动启动并使车辆停止。驾驶员保护辅助功能,可选择两种不同模式,在受到外界威胁状态下,车窗和天窗将自动关闭,并在可能发生事故时自动收紧安全带。在事故发生后,多重碰撞刹车功能将避免斯柯达KODIAQ处于不可控制状态。

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搭载三款汽油涡轮增压发动机

动力系统部分,斯柯达KODIAQ将会分别搭载1.4TSI(高/低功率)、2.0TSI在内的三款汽油涡轮增压发动机。最大输出功率输出从110kW到162kW,此外这款车还会搭载2.0T柴油发动机。传动部分,与之匹配6速手动及7速DSG双离合变速箱。而在中国市场,斯柯达KODIAQ将只会搭载三款汽油发动机,三款涡轮增压汽油发动机都搭载启/停装置、刹车能量回收装置、高效热电管理装置,达到降低能耗的目的。

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提供四驱选择,有多种驾驶模式可选

2.0T发动机匹配了带电子调节的四驱系统,大幅提升了KODIAQ的牵引力、稳定性和行驶安全,四轮驱动系统的核心部件是电子调节的液压控制多片式离合器。四轮驱动系统工作智能,响应迅捷。它的控制单元可实时计算需要分配在后轴的扭矩,并根据行车情况调节牵引力。斯柯达KODIAQ还搭载动态电子差速锁,让车辆在急转弯时操控更加顺畅、安全,在前驱和四驱车型上均有配备。

斯柯达KODIAQ提供多种驾驶模式可选。通过选择普通、节能、运动和个性化模式,驾驶员可调整发动机操纵系统和DSG变速箱系统、动力转向系统和空调系统。四驱版本还提供雪地模式和越野模式,越野模式(四驱版本标配)下,汽车底盘、发动机系统和刹车系统都调节为复杂地形模式,可形成拖拉、牵引和减速效果。在越野模式下,下坡辅助系统可帮助驾驶员通过适当刹车制动在崎岖地形安全行驶、平稳下坡。

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 编辑点评:中级SUV一直是大众集团产品线上的一块短板,斯柯达KODIAQ是“短板补全”计划的首款车型,新车推出后,很快还会有大众品牌的多款车型密集推出,迅速完善产品线,而斯柯达KODIAQ在设计上更加年轻化,并性价比更高,将与同级别的大众品牌中级SUV形成差异化。新车在国内的主要竞争对手指向锐界、汉兰达等,无论从产品实力还是品牌认可度来看,斯柯达KODIAQ都有机会获得一份属于自己的蛋糕。

黔讯网 来源:爱卡汽车  编辑:滚动新闻编辑组

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关键词: 柯达 全球