设为首页加入收藏网站地图2015年11月10日19:22:53 星期二

手机黔讯官方微信

您当前的位置:首页 > 新闻中心 > 汽车

“中国式”实用主义 试驾东风风行S500

我一直觉得,越是生活在繁荣地区的人,越是能理解空间的可贵。所以,当你在香港、东京这样的城市中行走,看到各种各样的七座MPV在道路上行驶便不会觉得奇怪。在国内,十年前人们还认为MPV是拉货的货车,上不来台面。而今天,越来越多的国人开始向MPV投去橄榄枝。

“中国式”实用主义 试驾东风风行S500

不过,当你走进各家4S想去看车时才发现,进口、合资品牌的七座MPV(或SUV)价格都不便宜,少则二、三十万,贵则五、六十万甚至不止。这对一般家庭来说是一种消受不起的负担,于是人们开始想到中国品牌。今天,我们就带大家来体验一台专攻七座MPV的朋友——东风风行S500。

“中国式”实用主义 试驾东风风行S500     风行S500算不上小鲜肉,这和它的定位有关。小城市、家用、可靠,这些是想要买它的人对它的要求,可以说非常“中国化”。所以风行S500的前脸被设计成为了一个浓眉大眼、老实可靠的形象。

“中国式”实用主义 试驾东风风行S500     四条幅式镀铬中网让“中规中矩”变成了完全褒义的词语,毕竟购买它的大多不是那种浮夸、偏爱酷炫的人。你会从它身上感受到一种德国车的气息,每一处设计,都是为了更加实用。

“中国式”实用主义 试驾东风风行S500     中网下方隐藏的摄像头——风行S500配有全车360°倒车影像,这是在同级别车型中捕获消费者芳心的一大法宝。

“中国式”实用主义 试驾东风风行S500不知是不是潮流的原因,如今的汽车的车灯越来越“聚光”。但风行S500却没有随波逐流,在尺寸依旧保持着大眼睛的设计,让整车看上去更加抖擞。不过卤素大灯让人感到有有几分“廉价感”。

“中国式”实用主义 试驾东风风行S500日行灯如今已经几本普及到国内的车型当中,风行S500的前置雷达就在其LED日行灯的下方。前二后三的雷达配置为驾驶者在行车时提供了很好的帮助。

“中国式”实用主义 试驾东风风行S500风行S500的长宽高分别是4620/1810/1720mm,轴距为2750mm。乍一看有大众途安的影子,这也许就是博得消费者青睐的一个重要原因吧。

“中国式”实用主义 试驾东风风行S500隐藏在后视镜下方的摄像头。

“中国式”实用主义 试驾东风风行S500之前我试驾过风行S500的试装版,说实话有一些小瑕疵。而当我再次见到它的量产版后,我发现它整车不论是烤漆还是整体细节,都进行了强化。在这一级别的车型上,可以称得上“考究”。

“中国式”实用主义 试驾东风风行S500风行S500的尾部用大量线条作为设计时的主要理念,为的就是让它看上去更加挺拔、具有轮廓感。值得一提的是,如果你从驾驶位置上向后观察,你会发现它后方的视野是非常宽广的。

黔讯网 来源:爱卡汽车  编辑:滚动新闻编辑组

  • 微笑
  • 流汗
  • 难过
  • 羡慕
  • 愤怒
  • 流泪
相关新闻