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只是看上去很美?揭开汽车互联网“免流量”背后的秘密

快到月底了,你的流量还够用吗?在这个被智能手机“绑架”的时代,人们对手机套餐流量的焦虑,像大姨妈和房贷一样每个月都会来一次。不要着急,那些互联网汽车的车主或许会更惨,因为他们每个月要为流量焦虑两次。

随着上汽荣威RX5、荣威i6、吉利博越、长安CS95等一大波搭载智能互联系统的新车型上市,汽车功能是越来越智能,能导航、接打电话、发语音、在线听音乐、看电影、人机对话.....消费者在感受自己爱车的功能大有赶超智能手机的同时,有没有想过这智能便捷背后的代价呢?

距离一年一度的“剁手”节仅剩25天,你好斑马微信公众号平台贴心的为勤劳节俭的互联网车主们推出福利大礼包:从2017年11月1日零点起,互联网汽车流量资费全线6折。是不是觉得幸福来得太早太突然,有种喜极而泣的冲动。不对,用车除油费、过路费、停车费、保险费,还要交流量费!!!

对此,头条君很负责的说:是的,每月都要!

互联网汽车“免费流量”的猫腻

从荣威RX5、吉利博越单月超2万辆的销量数据,可以看出消费者对互联网汽车的喜爱。不少消费者在选购互联网汽车时,都被各种智能功能所吸引。并且在每款互联网汽车上市时,厂家都打出“免费流量”的噱头,但这种免费往往都是有限制的,不同厂家政策也相应不同。

荣威RX5上市时,上汽集团就打出“让互联网SUV买得起,用的爽”,表示第一个实现基础服务、基本流量终身免费的口号,但对除基础服务和基本流量外的音乐娱乐包、WIFI流量包首年赠送2.4G,次年参与活动才能有机会免费赢取。意味着,在一年体验期完后,如果车主想继续使用基础服务以外的互联网功能,将缴纳产生的流量费用。

另以长安CS95为例,虽然也为消费者提供终身免费流量服务,但长安汽车表示免费流量还分为基础和娱乐两大功能模块。其中基础功能的流量为终身免费,主要包含导航实时路况、云端语音、远程升级、远程查询控制这几大项目。娱乐功能则为每车赠送3个月音乐及电台使用,以及600MB的WiFi流量,而消费者在使用时超出的部分就只能自己付费购买了。

然而,在智能互联网系统中,导航、语音命令、上网等基础功能每月所耗流量并不大,流量消费主要是在线音乐和视频类。大家想想自己每月上百元手机套餐的流量都耗费在哪儿吧,汽车厂商不敢为你每月流量买单的原因也是在此。

多样流量套餐一套到底

当然,除了按实际使用流量计费外,一些厂商也与第三方公司签订合作协议,比如上汽通用与On Star的合作。

On Star隶属通用汽车公司,其车载通讯技术走在世界前列,在互联网汽车之前引领着汽车车联网的发展。2009年通用汽车、上汽集团和上海通用汽车共同成立安吉星信息服务有限公司(简称“安吉星”),专注于车载安全、保障和通讯服务。上汽通用推出的互联网汽车搭载的正式安吉星车机系统。

2015年安吉星推出车载4G LTE服务,推动了高速移动热点在车辆上的普及应用。目前,上汽通用旗下三大品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克,搭载安吉星的新车型中,超过90%配备了4G网络服务。

在流量收费问题上,早在2014年上汽通用发布“车联网”战略时表示,会“提供从低到高的多种资费标准”。头条君在安吉星官网上发现,对于车联网流量收费共推出四个套餐,年收费标准依次为:安星套餐:428元;智星套餐:980元(1年)和1590元(2年);随星套餐:1250元(1年)和1990元;吉星套餐:2330元(1年)和3750元(2年)。

从428元每年到高达3750元的费用,尽管价格阶梯设置比较丰富、服务内容比较全面,但想正常舒适的使用安吉星互联网系统,一年至少得缴纳上千元,并且伴随爱车的整个生命周期,几年时间下来也是笔不小的费用。

天上不会掉馅饼

当然,也有真提供免费流量使用的厂家——本田。

2015年10月31日,本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司在深圳共同举办2015年Honda中国媒体大会,发布了新一代导航互联系统Honda CONNECT(智导互联)。

据本田表示,Honda CONNECT(智导互联)可以通过车载通讯单元与云端实时连接,根据实际的道路交通状况来推荐行车路线,躲避拥堵和准确预测到达时刻。同时还能提供目的地、天气、新闻和交通违章查询等信息服务。发生交通意外时,该系统还能进行紧急呼叫服务。

从功能上看,与现在其它厂家推出的智能互联网系统稍显逊色,但基础服务功能也比较全面。最主要的是,本田提出该系统10年内免费向顾客提供包括导航、流量通讯和紧急呼叫等在内的基础服务。按照现在的换车期限来算,基本就是终身免费送流量了。

但是,在头条君在网上搜索本田老车主们对该系统的使用感受时,却感受到另外一番滋味。

在某汽车论坛中,一条发于2017年5月的帖子表示,本田Honda CONNECT(智导互联)系统里的高德地图已经两年时间未更新。系统内的部分软件也是几年前的旧版本。看来,天上真的不会掉馅饼,免费的东西并不都是好的。

总体来看,互联网汽车是未来几年汽车发展的大趋势,也是汽车消费升级的必然产物,在万物互联时代,汽车将越来越智能,但在现有通讯技术和收费标准下,勇于尝鲜的消费者必定是要付出一点小的代价。同时,也希望汽车厂家在提供更好技术服务的同时 ,降低消费者的用车成本。

黔讯网 来源:搜狐汽车  编辑:滚动新闻编辑组

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