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高路入云端——贵州交通上"天"入"地" 通江达海

多彩贵州网讯(本网记者 郭红宇)3月,和煦的春风随着复工复产的号角,吹遍全省各地。在遵义市播州区,团结特大桥正在加紧施工,又一座世界级高桥即将在北矗立。

位于团结特大桥的正下方,是1995年建成的大发渠。20多年前,年近六旬的团结村村支书黄大发,带领着村民靠双手凿出了这条全长7200米的“天渠”。

今天,贵州桥梁人在同一地点,用先进的筑造工艺书写着山区省的高桥传奇。

一桥一渠,述说着贵州20多年来交通的跨越式发展,也是贵州打破山区界限,建成通江达海之西南枢纽的最佳证明。

“逢山开路,遇水搭桥”是贵州交通建设的真实写照。如今,贵州紧跟时代脉搏,交通建设不再仅限于筑路架桥,而是延伸到水气管网、扩展到网络施建。

从看得见的公路,到看不见的管网,再到无形的信息数据通道,贵州的“大交通”战略在引领全省实现高质量、跨越式发展的路上不断向前,越走越稳。

团结特大桥复工现场

内外兼修

通出山入海之路 筑西南陆上枢纽

蜀道难,黔路更难,看得见的路曾是贵州发展最大的困扰。从水运到公路,从铁路到航空,千百年来,贵州人民畅通出黔路的努力从未停息。

列车驶过成贵高铁鸭池河大桥

一路通,百业兴,这是多年来贵州各界的共识。对外接入全国交通网,对内畅通出山路,则是贵州交通发展的必然。

2017年10月,厦蓉高速全线通车,贵州完成了高速公路出省通道的重要一环。到2019年,贵州建成高速公路项目551公里,全省高速公路总里程突破7000公里,总里程跃升至全国第四位、西部第二位。

2019年12月,成贵高铁全线通车将毕节拉进高铁网络,也进一步拓展了贵阳的“3小时经济圈”。从2014年贵广高铁开通算起,仅仅4年,贵阳就完成了从交通“后发之地”到“十大枢纽”的逆袭。随着贵南高铁建设、渝贵高铁逐步落地,“米”字型高铁网将得到扩展与延伸,高铁通道的全面展开,将继续为贵州“西南大十字”和外向型经济发展提供动力。

在不断拓展出黔通道的同时,贵州在构建交通“内循环”方面也不遗余力。2015年,贵州成为西部首个县县通高速的省份,88个区县接入兰海、沪昆、银白、厦蓉为主干的高速公路网,交通“内循环”与“外循环”实现无缝衔接。

2019年6月,贵州实现“组组通”,用三年时间为3.99万个30户以上村民组修通硬化路,补齐交通运输“毛细血管”的短板,为省内人才、物资流动注入活力。

梯田间的乡村路

通过“铁路建设大会战”、“高速公路水运建设三年会战”、“农村公路建设三年会战”、“农村‘组组通’公路建设三年大决战”等一些列行动,贵州交通状况已经发生了根本性的改变,厚积而薄发,贵州人化渴望为动力,在补齐交通短板的同时,也为全省的经济转型、产业发展营造了更大的空间。

表里如一

织“油气水电”成网 予城镇“动力”“良心”

公路、铁路的建设,一座座高桥的拔地而起,是贵州交通发展成果的展现,但贵州发展交通的方式却不止于此。在看不见的地下,供水管、排水管、油气管网的规划与建设,同样展示着贵州发展“大交通”的决心与魄力。

正如“下水道是城市建设的良心”这一通俗表达,随着城镇化率的不断提升,城市水网,尤其是排水管网的建设就成为考验施政者眼光是否长远的重要指标。

建设中的遵义虾子河污水处理厂

2019年,贵州省委省政府发起为期4年的基础设施“六网会战”,旨在以路网、水网、电网、油气网、地下管网、互联网为核心,通过补缺、延伸、联通、加密等方式,构建牢固、畅通、高效的基础设施网络。在地下管网建设中,污水管网和雨水管网建设被重点提及,计划从2019至2022年,全省建设改造污水管网2800公里、雨水管网1500公里。

不谋万世者,不足以谋一时。在完善地下管网建设的同时,作为西部能源大省,贵州在油气管网建设方面同样布局长远。

遵义正安页岩气安页2井

2019年12月,贵州天然气管网公司成立,目标是打造全省天然气输、储、配、调及管网规划、建设、运营为一体天然气运营服务。页岩气、煤层气的开发与应用,管网的不断延伸,将为贵州的高质量发展提供源源不断的“绿色动力”。

2020年,管网公司将打通乌江能源集团正安页岩气外销通道,并实现与国家主干管网的互联互通;到2022年,完成天然气管道“县县通”任务;到2025年,形成天然气“全省一张网”。

把功夫下在看不见的地方,改造升级的排污管网、雨水管网虽不能如高桥般成为“打卡点”,却是城市发展与安全的必须。埋在地里的天然气管道虽不会被常常提及,但能为城市生产生活提供稳定的动力。

走向“云端 ”

畅有线无线互联 建数据信息高地

除了地表通路,地下建管网外,贵州的“大交通”战略也离不开网络基础设施建设。抓住大数据发展和5G技术变革的契机,促成“大交通”向“云端”发育,是贵州未来实现产业升级、高质量发展的关键之一。

2015年5月26日,“2015贵阳国际大数据产业博览会暨全球大数据时代贵阳峰会”在贵阳召开,一段西部省份向科技前沿奋进的传奇就此开启。

2017年2月,贵州省公共服务管理办公室更名为贵州省大数据发展管理局,成为全国首家省政府直属的正厅级大数据行业管理部门。同一年,数博会上升为国家级展会。

经过五年的发展,贵阳成为西部“数谷”,大数据应用方面的不断发力也为贵州产业升级、脱贫攻坚注入活力。

2019年数博会行业领军企业纷纷亮相

将大数据应用于农村出行,实现智慧交通下沉是贵州大数据应用的成果之一。2019年1月24日,贵州省首创的“通村村”平台被纳入2019年交通运输部重点推动的12件贴近民生实事,并成为交通运输部农村客运智能化应用唯一示范项目。

平均候车时间从2小时降低到30分钟,客运车辆实载率上升到80%以上,快递平均配送时间缩短到1天,大数据的应用让农村交通运输效率得到极大提升。

通村村app

随着5G时代的开启,陪伴我们近30年的信息高速公路也将随之转变,人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设将随着通讯技术变革崛起。

2019年6月,工信部正式发放5G商用牌照。当年7月,贵州省即制定5G覆盖及商用进度表。2020年,建成覆盖各市(州)主要城区的5G网络,并规模商用;到2022年,力争实现5G全面商用。享受过大数据红利的贵州再次紧抓5G发展的步伐。

以路网为躯干,以管网为基底,以互联网为双翼,“大交通”建设正从贵州发展的先行官转变为引领者。在脱贫攻坚战场、在疫情防控前线,在产业革命前沿,交通基础设施建设都在发挥着不可替代的作用。

从“县县通高速”到“组组通硬化路”,5年来,贵州交通基础设施建设取得一次又一次突破。从“市市通高铁”到“州州通5G”,下一个5年,“大交通”战略将在黔山贵水绽放新的光彩。

多年的谋划与实施,从地面到地下,从有形到无形,“大交通”战略为贵州的持续高速发展提供了源源不绝的动力。未来,这一战略还将在实践中不断完善、拓展,在贵州的下一个5年、10年、100年的发展中发挥基础与引领作用。

 来源:多彩贵州网  责任编辑: 黔小编

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