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贵南高铁澄江双线特大桥64米现浇连续梁合龙

贵南高铁澄江双线特大桥首榀箱梁架设现场(新华社4月29日无人机拍摄)。

9月18日,由中铁北京工程局贵南一分部承建的澄江双线特大桥64米现浇连续梁顺利合龙!

澄江双线特大桥是贵南高铁全线重点控制性工程之一,澄江双线特大桥64米连续梁的顺利浇筑,保障了项目架梁通道的畅通,为后续架梁施工奠定了良好基础。

据了解,贵阳至南宁高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”包头至海口通道的重要组成路段。起于贵阳铁路枢纽龙里北站,经贵州的贵定、都匀、独山、荔波,广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等站,终于南宁东站,全长约482.6公里(其中广西段约283公里),设计时速350公里,全线预计2023年建成通车。届时,贵阳至南宁的铁路旅行时间将由现在的5个多小时缩短至2小时以内。

贵南高铁的北端经贵阳铁路枢纽与上海至昆明高铁、成都至贵阳高铁衔接,南端与柳南客专、南广高铁、广西沿海铁路、云桂铁路相连,是川渝及西北地区连接广西南宁、北部湾沿海城市以及粤西地区、海南省的便捷快速的客运通道。

 来源:贵阳晚报  编辑:滚动新闻编辑组

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