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贵州组组通|高质量建设 高标准管护 打造百姓出行放心路、群众满意幸福路

“路修好了,我就买了辆三轮车,平稳又快当,几分钟就能到家咯。”说起“组组通”公路给自己生活带来的变化,威宁县草海镇吕家河村村民孔真真脸上的喜悦之情溢于言表。

2017年8月,贵州省在全国率先启动“组组通”硬化路三年大决战。通过高质量建设、高标准管护、高效率推进,不到两年的时间,全省已建成通组硬化路7.87万公里,实现3.99万个30户以上村民组100%通硬化路。

吕家河村就是全省“组组通”硬化路的受益村寨之一。随着“组组通”公路的建设,不仅打通了农村人畅其行、货畅其流的基层“毛细血管”,还打破了制约产业结构调整的瓶颈,为产业发展带来了新的机遇。2018年,吕家河村人均收入增长到7600元。

不仅要建好,还要管好、护好、运营好。

“我们将把农村公路与农村产业发展深度融合,不仅要修好路,还要带动沿线产业发展,增加农村群众收入,把每一条农村公路都建成老百姓获得感强、满意度高的致富路、幸福路,服务全省脱贫攻坚和乡村振兴。”贵州省公路局相关负责人告诉记者。

通过高质量建设、高标准管护、高效率推进,不到两年的时间,全省已建成通组硬化路7.87万公里,实现3.99万个30户以上村民组100%通硬化路

  ●高质量建设 打造百姓出行放心路

威宁县属于典型喀斯特地貌特征,地形条件复杂、沟壑纵横,加之农村“组组通”项目大部分处于边远石山区、深山区,土石方、挡墙等工程量巨大。

质量安全是农村公路建设的重中之重。为高质量完成组组通建设任务,自全省“组组通”农村公路三年大决战启动以来,威宁县认真贯彻落实省市系列关于推进农村“组组通”公路建设的决策部署,着力在抓摸排、编规划、推建设、做融资、强督查、重监管、抓验收等方面施力用力。

“以30户以上村民组为实施对象的范围划定;路基宽度不得小于4.5米;水泥混凝土路面厚度不得小于15厘米;沥青路面厚度不得小于4厘米;设置必要的安防设施、排水设施和错车道……”在通组公路动工前,修的范围、修的标准、钱从哪里来、谁来修等问题就已经明确。

定标准、做量化、抓执行。通过一系列举措,有力有效推动了威宁县农村“组组通”公路建设,取得了巨大成效。十三五期间,威宁县新建农村组组通硬化路5293公里,成为了全省88个县(市、区)新建农村组组通硬化路里程最长、任务量最大的县市。

图为吕家河村大棚蔬菜种植基地。“组组通”公路修通后,吕家河村人均年收入达到7600元

记者了解到,为确保管理者、建设者、监督者都熟悉掌握政策制度、工作流程,成为通组硬化路建设的“行家里手”,《贵州省农村“组组通”硬化路三年大决战实施方案(2017-2019年)》总体框架下,编制出台了《贵州省通组硬化路建设技术导则》《贵州通组硬化路施工图简易设计范本》《贵州省通组硬化路建管养实施细则》等配套文件,健全了“怎么修、怎么管、怎么养”的政策体系。

在项目推进中,始终注重专项督查、行业监督、社会监督,共建满意工程;同时,以问责倒逼各级干部履职到位,倒逼工作落实,在项目推进中,始终做到有权必有责、有责要担当、失责必追究。

从“阡陌交通,鸡犬相闻”到“城乡畅通,车如流水”,从泥泞土路到康庄大道,从经济发展停滞不前到美丽乡村翻天巨变……不到三年的时间,随着一条条不断延展的高质量农村公路的修通,贵州逐渐打通了乡村振兴的“毛细血管”,曾经的阡陌交通已然成了幸福的康庄大道。

在位于石门组至马格闹村道茶树通组路的起点,一块印有“兴义市农村公路公示牌”的路牌格外引人注目

●高标准管护 打造群众满意幸福路

一条条农村公路的贯通,不仅改善了农民的出行条件,让农民的钱袋子鼓了起来,也让农村面貌发生了巨大变化。然而,“组组通”公路修通之后,如何做好农村公路的各种管理养护工作成了关键。

为带动群众增收,特别是解决年龄偏大、缺技术、劳动力弱等困难群众就业难问题,盘州市创新农村公路养护机制,采用“养护+扶贫”“群专结合”的养护模式,将全市范围内的农村公路分段划拨给沿线群众包保养护,主要负责公路保洁及边沟清理等工作,大力推进精准扶贫。

通过“公路养护+精准扶贫”模式,盘州市不仅解决了部分贫困户的就业问题,加快了贫困户增收脱贫的步伐,而且“组组通”公路的养护管理和环境卫生问题也得到了解决,实现了“摘穷帽”与“振乡村”的双赢。

要致富,先修路,修完路还得护。如何护好农村公路,兴义市也很有心得。

走进兴义市七舍镇革上村,在位于石门组至马格闹村道茶树通组路的起点,一块印有“兴义市农村公路公示牌”的路牌格外引人注目。

公路名称、公路里程、专业养护单位、路长、路长职责、管理目标……公示牌上,清晰的罗列着关于这条“组组通”公路的相关信息、管护责任人以及管护人的相关职责。

“‘组组通’公路建设完成后,我们为兴义市344条公路分别配备了‘管家’,与344名路长签订了责任状,负责管理辖区内的养护员,在做好公路养护工作的同时,助力贫困户实现增收。”西南州兴义市副市长、兴义市交通运输局局长王健告诉记者。

据了解,在兴义市的344条‘组组通’公路旁都设有这样一块公示牌,目的是将“组组通”护路任务包干到人,实现“有路必养、养必优良、有路必管、管必到位”的目标。

“兴义市共有344条通组公路,目前已经每条公路已经有了1个路长,实现了‘组组通’路长制全覆盖。”王健说,目前,兴义市共成立了23个养护合作社,吸纳沿线贫困户375人,每名贫困户每年可增收6000元左右,脱贫效果明显。

 依托“公路养护+精准扶贫”模式以及“路长制”的实施,老百姓对交通运输的获得感、幸福感、安全感持续增强,“获得感”也日益剧增。

从2017年8月启动,不到两年的时间,全省就已建成通组硬化路7.87万公里,,比预期提前了整整一年

●高效率推进 铺就产业发展致富路

从2017年8月启动,不到两年的时间,全省就已建成通组硬化路7.87万公里,实现3.99万个30户以上村民组100%通硬化路,比预期提前了整整一年。 

高效率推进的背后,凝结着贵州公路人的辛勤和汗水。他们敬路、爱路、养路,用脚步丈量路面,用坚守确保道路畅通,努力为群众构建“畅通、安全、舒适、美丽”的出行交通环境。

两年来,全省按照清单式、项目化、标准化管理要求,在全国率先研发并启用了农村“组组通”硬化路监管平台,通过GPS技术手段采集了通组硬化路空间数据和属性数据,对3.99万个项目的项目库建立、计划下达、招投标、施工合同、实施进度、资金使用、质量监督和养护管理进行动态监管,对相关数据进行分析比对,构建了通组硬化路数据“一个库”、建设“一盘棋”、管控“一条线”、监督“一张网”,为精准调度、科学决策提供数据支撑,有力推进了项目建设。

公路更畅通、行车更安全、通行更舒适、路容更优美……随着公路“颜值”不断升级,给乡村带来了日新月异的变化:企业来了、项目多了、来旅游的人流量大了,带动了沿线乡村民宿、农家乐、餐饮等产业的发展。

随着农村路网的完善,据统计,目前贵州省乡村旅游村寨突破3000个,乡村旅游总收入从2013年的430亿元提高到2018年的2148亿元。

一条条“组组通”公路打通了“绿水青山”转化为“金山银山”的畅途,大大缩短了农村脱贫致富的“里程”

 平坦、整洁的水泥路连着千家万户,也承载着广大群众致富的希望。一条条纵横交错的农村公路,它们就像大地的毛细血管,或笔直或蜿蜒地穿行于绿水青山之间,大大缩短了农村脱贫致富的“里程”。

 来源:多彩贵州网  编辑:滚动新闻编辑组

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