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贵阳市域快铁西南环线跨百马大道双线特大桥连续梁合龙

中新网贵州新闻1月4日电 (周燕玲)记者4日从中铁八局集团有限公司市政工程分公司了解到,贵阳市域快铁西南环线跨百马大道双线特大桥连续梁顺利合龙,将加速贵阳“半小时经济圈”的形成。

贵阳是全国唯一建设市域环形铁路的省会城市,贵阳市域快铁西南环线全长81.1公里,桥隧总长约53公里。线路自南明区小碧乡起,经孟关、花溪、清镇至白云区,定位于客、货运I级双线铁路。

跨百马大道双线特大桥全长2.1公里,连续梁支架体系采用国内先进的承插型盘扣式钢管支架体系,搭设最大高度21.5米,两侧边跨跨度均为44米。

中铁八局集团有限公司市政工程分公司西南环线3标项目负责人张强介绍,跨百马大道双线特大桥上跨的百马大道为双线6车道,为保障行车安全的同时保证工期节点,大桥连续梁竖向预应力采用了新型的预应力钢棒体系,无需管道注浆,有效规避了以往管道注浆不密实的工程难题。

记者了解到,贵阳市域快铁西南环线于2013年开工建设,采用公交化运营模式,西环线清镇东至白云段设计时速200公里,南环线小碧至清镇东段设计时速160公里。

据承建方介绍,预计到2019年年底,贵阳环城快速客运铁路开通运营。

贵阳市域快铁西南环线建成开通后,将与已运行的贵阳枢纽铁路东北环线相连成“一环”,构建闭合环状铁路网。未来,贵阳市民可通过快铁及轻轨等方式实现“同台换乘”。(完)

 来源:中新网贵州  编辑:滚动新闻编辑组

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