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平均0.66公里一座桥 贵州紫望高速将于明年6月底通车

多彩贵州网讯(本网记者 程曦)“全长73.9公里的高速公路,就有桥梁112座,平均每0.66公里就有一座桥梁。”12月26日,记者实地探访了正在修建中的紫望高速公路,了解到该高速目前已建成38.4公里,预计将于2019年6月底实现全线通车。

紫望高速公路预计将于2019年6月底实现全线通车

据悉,紫望高速公路位于贵州西南州,是贵州省“6横7纵8联”高速公路网规划“第五纵”赤水至望谟高速的末端。

项目全长约73.9公里,起点位于紫云县辽菁村,终点位于望谟县平洞大道。全线共有桥梁112座、隧道15座、桥隧长48.3公里,桥隧比65.3%。

紫望高速公路,全长约73.9公里,起点位于紫云县辽菁村,终点位于望谟县平洞大道

“由于沿线山区地形起伏大,受地形地貌限制,不得不修建如此多的桥梁。”紫望高速公路项目部总工程师马传飞告诉记者,目前紫望高速正在建设中的火花特大桥全长4.075公里,是贵州省在建的长度最长、高墩最多的特大桥,60米以上的高墩46座,最高墩达107.5米。

“火花特大桥的桩基80%以上为水下桩,部分桩基墩身位于陡峭山体上,施工相当困难.最多是曾有火花特24个挂篮同时施工,规模之大、施工之困难,在贵州省非常少见。”不仅如此,面对隧道难题,紫望高速项目部积极采取了超前雷达探测、隧道监控量测、压注双液浆等系列措施,攻克了隧道涌水突泥难题。

封山修路、遇水搭桥。面对贵州山高坡陡谷深的地质条件,紫望高速的建设者们不畏艰险,迎难而上,通过不断调整施工工艺,克服了一个个难题,为紫望高速通车打下了坚实的基础。

紫望高速公路火花特大桥全长4075米,最高墩达107米紫望高速公路平面图

据了解,紫望高速全部采用双向4车道高速公路标准建设,设计速度为80公里/小时。通车后,紫云到望谟的行车时间将由现在的2个半时缩短为50分钟。

“紫望高速是打通黔西南地区出省的重要运输通道,建成通车后,将为构建黔滇桂三省(区)结合部交通枢纽和商贸物流中心、西江上游经济区域的能源和原材料提供运输保障,为促进滇桂黔石漠化集中连片特困区扶贫开发创造良好条件。”马传飞说。

 来源:多彩贵州网  编辑:滚动新闻编辑组

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