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大数据解密中国人的“吃蟹地图”

新华网贵阳11月22日电(卢志佳)中国人素来有吃螃蟹的习惯,不论河蟹、海蟹,都是人们餐桌上的美味佳肴,但并不是所有地区都产螃蟹,那么螃蟹的产地主要在哪里?哪里人最爱吃螃蟹?螃蟹那么贵,物流成本占多少?通过贵州货车帮的公路干线物流大数据,或许可以一窥究竟。

  广东吃螃蟹第一,西藏最不爱吃

数据显示,螃蟹通过公路干线运入总量前三甲的省份分别是广东、北京、辽宁;青海、海南、西藏螃蟹运入量全国垫底。当然,海南人吃蟹可能不太需要走干线物流,捞起来就地吃了,而西藏的朋友可能压根儿对螃蟹不感兴趣。

但“最能吃”的广东人真的最能吃螃蟹吗?别忘了,广东是一个人口过亿的省份,人多啊!人均下来,广东人吃螃蟹虽然能排进前十,但还算不上最能吃。把各地螃蟹运入量人均之后,北京、天津、福建排名前三。

  江苏泰州螃蟹输出量全国第一

什么,不是阳澄湖,也不是太湖?事实上,有“中国河蟹第一县”之称的兴化市就属于泰州。地处“水陆要津”的泰州螃蟹运出量遥遥领先,是排名第2到第6的浙江、湖北、安徽、福建、辽宁五省运出量的总和,同时也是螃蟹重点输出区域苏州的3.3倍、盐城的4.5倍。另外,全国主要输出螃蟹的城市共81个,供应了全国175个城市吃蟹。

  从“水里”到“锅里”,螃蟹最远要“爬”4840公里

螃蟹最远运输线路是从辽宁盘锦到新疆和田,全程4840公里。司机需要倒班不眠不休驾驶80小时左右,三天多才能到达。螃蟹运距4000公里以上的只有新疆,且辽宁螃蟹是新疆的主要供给区域,看来新疆朋友更爱吃海蟹。

  4000公里到新疆,一只螃蟹干线运费仅2毛

很多不产螃蟹的省份的朋友可能认为,螃蟹之所以价格贵,可能是因为成本太高。实际上,干线运费在整个螃蟹成本中占比是非常低的。从辽宁盘锦到新疆阿克苏,4000公里的路程,平均一只螃蟹的干线运费仅2毛。1000公里以内,一只螃蟹运费约2分-6分,而大部分运输距离都集中在这一区间。这相当于一家人吃一顿螃蟹,干线运费还抵不上一只螃蟹脚。

数据说明:

1、全文引用数据来自货车帮平台,均为公路干线运输数据。

2、上海为螃蟹消费重点区域,但由于离产区近,走公路干线货运相对少,因此在上述数据中未提及。

 来源:新华网  编辑:滚动新闻编辑组

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关键词: 中国人 地图 数据
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