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贵阳共享单车用户量超10万 将布局BRT沿线

多彩贵州网讯(本网记者 吴迪)2017年1月底,共享单车开始落户贵阳。3月15日,多彩贵州网记者从快兔共享单车对外发布的数据了解到,仅快兔一家企业,注册量已经超过10万人,骑行次数逾12万次,每单骑行平均时间约26分钟,总骑行公里数约60万公里,相当于绕行贵阳环城高速公路5000圈;减少碳排量35吨,相当于700棵大树10年吸收的总量。

从无到有:共享单车风靡贵阳

从2016年开始,共享单车在北京、上海、成都、杭州等各城市雨后春笋般兴起,已经是市民短距离出行的“重要选项”。在2017年1月底才首次接触共享单车的贵阳人马上就爱上了可随用随停、锻炼身体还环保的共享单车。

“贵阳共享单车市场从无到有的过程非常迅速,出乎意料。”快兔共享单车贵阳地区运营负责人潘小东说,在决定进入贵阳市场时,其实团队内部也有顾虑:贵阳地形崎岖,没有非机动车道,民众没有骑行习惯……然而试探性地投放了5000多辆单车后,快兔发现,贵阳用户对共享单车的接受速度非常快。

随着使用共享单车渐渐成为城市新风尚,ofo、永安行等共享单车公司也发现了贵阳市场的潜力,开始布局贵阳市场。在3月1日才进入贵阳的ofo也已在小河等地投放了1万辆共享单车。对于“走路嫌远、公交嫌挤”的短距离出行需求,共享单车的出现的确能在一定程度上弥补贵阳交通末端的缺陷。如今,在贵阳观山湖区、白云区、花溪区、小河区都能看到不同企业的共享单车的身影。

用户在调节共享单车座椅

共享单车点赞贵阳市民素质

在其他城市,用户将共享单车私自改装、加锁、“公车私用”的行为也时常出现。而在贵阳,这样的情况“屈指可数”。在快兔已投放的1万多辆车中,破损率不到千分之一,“贵阳市民的素质是很高的,车辆因为用户故意损坏的事件非常少。”快兔共享单车贵阳地区运营负责人潘小东说。

未来:共享单车或惠及贵州更多城市

快兔公司首席技术官邱林表示,快兔未来将布局开通不久的贵阳BRT快速公交沿线,成为BRT与市区接驳的摆渡交通工具。永安行目前已经率先进入安顺市场,而快兔也将考虑布局贵州的其他城市,“让更多人享受到共享单车的便捷。”

黔讯网 来源:网易贵州  责任编辑: 推送

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