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征拆推进!贵阳这个老厂区棚改摸底持续进行

近期,贵阳三大城区棚改、基建的征拆工作持续推进。

南明区着眼明年棚改工作,精心谋划项目。城市更新的概念,成为其中一个主题。此外,经开区的轴承厂片区棚改,开始房屋的综合摸底。而三马片区中的基础路网建设加速,数博大道的云岩段的征拆,也已经全部完成。

日前,南明区深入恒丰· 贵阳中心项目现场,协调解决项目建设中遇到的困难和问题,并召开棚户区改造项目推进会,研究当前全区棚户区改造有关工作。

会议指出,加快推进棚户区改造工作,既是提升城市品质、改善人居环境的一项民生工程,又是推进城市更新的重要载体和重要抓手,全力以赴推进城市更新,加快推动棚改项目建设提质增效。

要精心谋划项目,紧密结合全区棚改工作实际,狠抓工作重点,突出重点区域,精心谋划一批棚户区改造项目,为明年棚改工作奠定良好基础等。

而在经开区,以老旧厂矿的改造为载体和抓手,棚改与旧改也在持续推进。

日前,贵州省政府采购网发布了轴承厂棚户区改造项目房屋测绘(前期测绘摸底)采购需求公示,这意味着经开区轴承厂棚改项目距离正式拆迁又进一步。

据悉,该测绘摸底项目采购预算为60万元,采购单位为贵阳经济技术开发区房屋征收中心。项目房屋测绘面积约为20万平方米,中标服务商须对项目红线内涉及被征收(搬迁)房屋建筑面积、附属设施和室内装修等进行测绘,根据现有房屋测绘的相关规定和程序进行测绘,出具测绘成果等。

早在9 月16日,市自然资源和规划局曾发布经开区轴承厂区域棚户区改造项目用地规划条件调整公示。公示显示,该次规划调整涉及17个地块,总用地面积约46.92公顷,总建设量约139.54万平方米。

其中,11个地块为居住用地,规划指标均为容积率≤3、建筑密度≤22%、绿地率≥35%、建筑限高80米,均兼容6%商业建筑,部分地块兼容公园绿地、广场用地,配建1 所12班幼儿园和2 所15班幼儿园。

3个地块为商业用地,规划指标均为容积率≤4.35、建筑密度≤50%、绿地率≥20%、建筑限高100米;2个地块为中小学用地,将分别设置1 所24班小学、1所 12班初中。

轴承厂区位示意图

根据省政府采购网此前的中标信息,去年4 月份贵阳经济技术开发区科工实业发展有限公司,曾以16.25亿元中标轴承厂片区棚户区改造服务项目,负责房屋征收安置补偿、土地平整等工作。

按照当时的招标文件,轴承厂片区棚户区改造项目占地约215.27亩,房屋总征收面积12.08万平米,其中居民房62栋、户数613户,农房246栋、户数约311户,征收补偿方式均采用货币化安置。

轴承厂区域棚户区改造项目位于经开区小河片区核心,项目周边还开发有万科大都会、恒大翡翠华庭、中泰天境、龙湾国际、北大资源缤纷广场等成熟住区,以及购物中心、教育、医疗等配套,且毗邻已经开通的地铁1 号线轨道交通。

而回到主城建设的重点区域,三马片区路网已经稳步启动。截至10月,贵阳明确启动的9 个三马片区路网建设项目,其中5 个已开始施工。

贵阳市城投集团于今年4 月开始负责承建三马片区的路网项目,包括" 三横五纵一支路"。

其中,"三横" 为马王路、花云路及贵黄路提升改造工程项目,"五纵" 为金阳大道延伸段、合肥路延伸段、长岭南路延伸段(数博大道)、同城路延伸段、贵遵路提升改造工程项目,"一支路" 为2 号路(起于马王路,止于百花大道)。

"三横五纵一支路" 总长约66公里,其中,贵遵路提升改造工程项目17公里、贵黄路提升改造工程项目22.2公里、其余道路共计26.64公里。

目前施工单位进场施工的项目包括马王路、金阳大道延伸段、数博大道、同城路延伸段和2 号路。合肥路延伸段、花云路已完成征收摸底工作,贵黄路、贵遵路市政化改造项目已完成测绘和勘界报告编制等工作。

今年力争建成数博大道及马王路1 期,为下一步三马片区全面动工建设打下基础。

拆除前的贵州轮胎厂烟囱

同在三马片区的数博大道云岩段,目前相关拆迁已全部完成,道路建设已完成土石方开挖量71.45万立方米,项目累计完成投资8114.48万元,预计12月 30日完工。

数博大道云岩段长2.6公里,北起北京西路、南至贵黄路,东起同城大道、西至合肥路,用地面积约为2746.61亩(不含道路)。

在征地拆迁方面,目前数博大道云岩段核心区内A、B、C地块已出让,A地块(玺樾云璟项目);B地块(远洋风景项目)均以顺利入市。

此外,数博大道轮胎厂的首批地块,也已经完成出让。

10月 24日,位于云岩区三马片区金关村(轮胎厂片区)的G(19)070、071号两宗商住用地,被贵州永浩企业管理公司14.7亿元斩获三马轮胎厂13.8万方商以约14.7亿元的总价竞得,总出让面积约13.8万方。

地块均为商住性质的地块,其中居住的占比较大。

楼面地价均在2600/㎡出头,相比较早期的出让价,体现出很大的诚意。毕竟这块地的盘活周期,是需要与路网建设同步的长期阶段。

 来源:贵阳网  责任编辑: 黔小编

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