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【长征贵州沿线看今昔】黎平:新老“红军桥” 跨越85年的相遇

7月8日,黎平县高屯社区少寨热闹极了,村里腰鼓队敲锣打鼓、老人小孩也纷纷走出家门,聚集在河边,父老乡亲们都在为一件事欢欣鼓舞:新红军桥通车啦!

少寨是东南州一个传统民族村落,背靠青山、面朝八舟河,风景优美,民风淳朴。

图为:具有85年历史的少寨红军桥

而有着百余年历史的少寨,却因八舟河,与外界隔绝了联系。

以往,少寨村民出行主要途径是走一座宽度不足1.5米,高度3米左右的木桥。木桥的桥面由几块木板组成,没有扶手和围栏,最多只能2-3人并行,人在上面行走,摇摇晃晃,如遇雨天,桥面更加湿滑难以通行,十分危险,少寨村民想带点山货出村无一例外都是肩挑背扛,只有车技好、胆量足的年轻小伙才敢骑摩托车从桥上经过,但也闹出不少笑话……

桥虽难走,但对于少寨村而言却意义非凡。

1934年12月,红军长征路过少寨时。因为八舟河水深、无法徒步,加上原有的木桥已经被河水损毁,需要重新架桥才可以通行,为了让红军过河,少寨村民吴之焕、吴之运等,带着少寨乡亲父老,从家里扛来木头、门板,冒着严寒和红军一块儿连夜架桥。

图为:具有85年历史的少寨红军桥

村民扛着自家的枋板,拿着修桥工具来到河边,跳入冰冷刺骨的河水中,拉着木排、枋板架桥,他们打桩固定、用树藤、绳索把原来的桥基加固,用枋板铺在桥面上加牢,寒冷的河水把他们的手脚冻得红肿也不休息……

红军部队来到河边,看到村民在寒冷的河中架桥,非常感动,纷纷跳入河中与村民一道打桩、固定桥面,几个小时后,一座宽2米、长80余米的木桥出现了,红军部队通过木桥平安顺利渡过了八舟河!

后来,为纪念红军与少寨父老乡亲共建桥梁的故事,大家把木桥称之为“红军桥”。

图为:少寨新红军桥通车仪式现场

85年后的今天,这座木桥仍是上少寨人生活和劳动必经的要道。每年汛期来临,遭受暴雨袭击时,3米高的木桥总是抵挡不住湍急的水势,桥面的枋板总是被冲走,村民外出的通道就会被“切断”。

“每年夏秋雨季来临,村里都会组织人手去河边查看水位是否升高、检查木桥是否有破损,一旦水位有猛涨的势头,男女老少都会第一时间拆掉木桥,把桥的零部件搬到高出,等水位平缓再重新搭建木桥。”村民吴锡焰说,修复和保护红军桥,是代代流传的,村里还特意留了一片杉树林,专门给修桥提供木材。

图为:少寨侗族小姑娘对新红军桥通车欢欣鼓舞

而今,85年的风雨历程,红军桥依然横跨在八舟河上,它的使命随着历史渐渐变化着。

2016年,中国青年报社在纪念长征80周年“重走长征路”活动中发布了“寨子有座红军桥”的报道,中国环境保护基金会在掌握真实情况后,发布了筹集资金为少寨修建公路桥的公益项目。

最终,该项目得到中国石化集团公司支持,捐赠180万用于修建的“新红军桥”。历时一年零4个月的建设,2019年7月8日,少寨的“新红军桥”竣工并通车。

图为:少寨男女老少喜迎新红军桥通车

新桥全长54米,桥面净宽4.5米、高5.6米,可承重能力为20吨,两侧设有护栏,桥梁外观作了仿木生态处理,与少寨的自然环境融为一体,新红军桥的修建不仅能提高村民的出行质量、改善出行条件,更能成为村民保护红军长征文化、传承长征精神的载体。

 来源:多彩贵州网  编辑:滚动新闻编辑组

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