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与时间赛跑 向困难宣战

地下综合管廊建设积极采取措施抢工期—— 

与时间赛跑 向困难宣战

管廊主体施工现场

□本报记者 陈纪元

    严冬来临、昼短夜长、混凝土难以凝固……低温天气对本已困难重重的地下综合管廊建设来说无异雪上加霜。但在地下综合管廊施工现场,开挖基础、绑扎钢筋、支设模板的施工人员仍然干得热火朝天,丝毫未受低温天气影响。

    2017年12月19日,记者走进水西南路施工现场,呈现在眼前的是一幅火热的建设的景象:钢筋林立、挖掘机轰鸣,工人们正在抓紧施工。

    水西南路施工段全长1.1千米,属于二工区的建设路段,于2017年4月初开始建设,目前200多米已经恢复通行,回填完毕、正在恢复道路200余米,还有400多米正在进行主体施工,剩余部分因作为导行路口尚未开挖。该施工段现场负责人李冯告诉记者,由于地处市区、交通压力大,大型吊装设备根本派不上用场,材料转运只能用人工代替,再加上错综复杂的地质结构、地下管线等多方面因素影响,只能加大人员投入来保进度。

    李冯说:“我们要抢时间、赶进度,按计划完成施工任务,让水西南路早日恢复正常交通秩序。”

    六工区负责建设的管廊总长度为5.06千米,目前有4千多米已经建设完成,除了正在办理涉及铁路施工手续及临时通行的400多米尚未开始施工外,剩余的500多米正在进行主体施工。

    全长1.8千米的德月路口施工段,其中1.2千米已经建设完成,仅剩之前用于通车导行的路口尚未完工。在这个长约600米的施工点上,基础开挖已经基本完成,地面混凝土也已凝固,几十名工人正在支设模板、绑扎钢筋,近期内就可以进行主体浇筑。谈到克服困难的办法时,六工区经理马涛如数家珍:为保护地下管线,有些地方就安排人工开挖;路面狭窄的路段白天浇筑混凝土容易引起交通拥堵,就改用夜间浇筑混凝土的方式施工……

    “总之,我们将按照部署,做好低温天气施工准备,调配好人手和机械设备,精心组织施工,确保工程进度不受影响。”马涛说。

    全长39.8千米的地下综合管廊,自2015年10月开工以来,分六个工区建设,历经两年多的持续奋战,目前已经建成36千米,向全市人民交出了新的答卷。截至2017年12月17日,部分路段的热力、电力、通信、给水等管线已经入廊,入廊管线超过9千米。其中,天湖路、育德路、钟山大道东段等路段已经具备运营条件,经申请批准后拟于2018年1月1日起开始运营。

    为应对六盘水冬季出现的低温天气,施工方采取了一系列措施,如在混凝土内添加早强剂、利用覆膜保温等方式缩短混凝土的凝固时间;通过优化施工方案、创新施工工艺、调整施工程序,进一步节约时间;在具备条件的路段,实行24小时施工,与时间赛跑来保工期、抢进度。

    “我们始终坚持‘建一项工程、树一座丰碑’的理念,加大人、财、物的投入,保质量、保工期,严格按照试点城市管廊建设的标准和有关要求,积极协调解决地下综合管廊建设过程中遇到的各种问题、排除阻碍施工的种种干扰,力争尽早完成道路恢复、还路于民。”管廊公司总经理苗战中信心满满。

    地下综合管廊建设完成后,我市中心城区的供水、电力、通信、广电、再生水、热力、燃气、雨水、污水等管线将集体入住“新家”,马路拉链、空中蜘蛛网等城市病也会得到根治,六盘水的城市品位及市区的城市综合承载能力也将得到大幅提升。

 来源:  编辑:滚动新闻编辑组

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