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赤水河红军大桥明起试运行 建有观光平台

横跨贵州和四川两省的赤水河红军大桥,自9月底建成后,经过两个月的桥面完善和施工设备拆除工作,将于2020年1月1日零时起试运行。

全长2009米的赤水河红军大桥,属于江习古高速公路重要控制性工程。大桥主跨1200米,共有两座主塔,贵州岸主塔高243.5米,四川岸主塔高228.5米,是世界上山区第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。

这座大桥位于川交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区,西连四川古蔺太平镇,东接贵州习水习酒镇,是川黔大通道的关键门户。今年9月,经过有关部门审批,该桥被命名为“赤水河红军大桥”。

据介绍,过去从习水县习酒镇到对岸古蔺县太平镇需要绕行2小时车程,大桥建成后,两岸通行仅需10分钟。

赤水河红军大桥于2017年5月开工建设,由于所处地形复杂,大桥的施工十分艰难。为此,施工方先后采用了桩基无水导管浇筑法、塔梁异步施工、山区大直径钢筋笼制作及安装等几十项新工艺。

2018年6月底,大桥两岸的主塔成功封顶。2018年8月12日,施工方用无人机牵引先导索横跨赤水河,将大桥两岸主墩索塔连为一体,大桥已现雏形。2019年5月30日,81块重200余吨的钢桁梁全部拼装在大桥上,大桥成功合龙,仅固定连接钢桁梁的高强度螺栓就用了80万套。

9月底,大桥全面建成并举行了交工验收会。此后,施工方继续完善桥面交安设施,拆除施工设备。同时,高速公路收费系统也进入联调联试阶段。在所有准备工作完成之后,大桥将于2020年1月1日零时起试运行。

遵义晚报记者了解到,大桥投用后,将利用先期建成的盘山公路、施工隧道以及桥梁预留的检修通道等,打造赤水河峡谷观景平台,届时游客可在观景平台俯瞰赤水河风光。

 来源:遵义晚报  责任编辑: 黔小编

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