5月2日，虽然是“五一”小长假期间，但在贵阳轨道交通3号线洛湾站和东风镇车辆段建设项目工地上，机器声轰鸣，人头攒动。中铁七局贵阳轨道交通3号线一期工程安装装修七标段项目部的百余名干部职工，正在全力以赴抢抓工期。该标段承担洛湾站和东风镇车辆段共15个单体的施工任务，包含装饰装修、风、水、电安装，装修面积超过10万平方米。据悉，该标段预计将于2022年10月31日前全面完成洛湾站和东风镇车辆段安装装修及风、水、电施工任务。

洛湾站建筑面积1.25万平方米，为贵阳轨道交通3号线一期工程的起（终）点站，是全线唯一的一座半地面半地上车站：地下一层为站台层、地上一层为站厅层、地上二层（局部）为设备层；东风镇车辆段建筑面积9.02万平方米，承载着贵阳轨道交通3号线运输及配属车辆的停放、列检、月检及维修保养等工作。

在洛湾站设备区，记者看到10多名工人正在吊装隧道双向可逆转大型轴流风机，该风机重达3.5吨，是整个车站重量最重、体积最大的风机。据现场指挥的项目负责人张富强介绍，针对吊装现场空间狭小，落差较大的情况，项目部组织技术人员优化吊装方案，通过机械叉车+人工葫芦的方式，安全顺利完成了吊装任务，“这个大家伙吊装时最大落差超过13米。”张富强说。

走进车辆段综合运用库，记者看见工人师傅站在高空曲臂升降车上，正在焊接屋面排烟设备底座，该底座距离地面18米，由于处于屋顶斜面，安装和焊接难度较大，工人在安全绳的保护下，小心翼翼、认真做好每一个细节，高标准施工作业。

屋面虹吸排水系统是车辆段综合运用库一个重要的设施设备，技术人员通过计算机测算，根据贵阳市降水量、屋面面积，计算出虹吸管的直径、长度、数量，制定了周密的施工方案，利用高空、垂直、地埋等铺设手段，解决了在暴雨来袭时可以快速排除屋面积水，减轻屋面积水压力，保障屋面安全。

在车辆段工程调机车库旁工地上，工人正在铺设室外动力照明管道，同时对地埋镀锌钢管进行焊接，为下一步电力电缆铺设打好基础，创造条件。

在车辆段综合楼一楼，工人正在预配焊接综合吊架；登上二楼，又看见工人正在高空安装综合吊架，该综合吊架用于消防、排水、动力照明等各种管线的布设。

据该项目部党支部书记马建鹏介绍，贵阳轨道交通3号线是贵阳市的重点工程，社会关注度高，同时，涉及的专业多、工种多、系统复杂，加之预留孔洞和高处临边作业较多，现场施工环境错综复杂，为此，党支部充分发挥党建引领作用，成立了党员先锋岗、青年突击队、群众安全生产监督岗、青年安全质量监督岗等，一手抓疫情防控，一手抓安全生产，让全体施工人员绷紧安全这根弦，确保工程建设施工有序推进。

来源：天眼新闻