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贵阳市中环允许借道一周后,各方车主发话了!

上周以来,不少贵阳市民的朋友圈开始疯转一条讯息:“中环路从10月9号开始,全天全程可以借道BRT车道,请注意礼让公交大巴,注意安全!”

截至10月18日中午12点,贵州交通广播热线、小蜻蜓微信群以及视频号直播等渠道,共接到“中环路可借道BRT通行”的相关咨询近百条,一位网名为“语过添情”的网友告诉记者:“便利肯定是提升了不少,但是还是存在一定的安全隐患,因为借道BRT如果正好遇到要车站的话,就要马上变道回BRT以外的车道,这个车速一紧,一般是比较快的,不小心的话很容易发生刮擦。”

具体情况怎么样?记者在10月18日全天进行了走访调查。

当天上午,记者驾车前往中环路环绕一圈后发现,在此之前,中环路只有东段允许借用BRT车道,除此之外的其他路段,很少会有私家车借道行驶的现象。8点15分,记者行驶至中环路西段春立交公交站附近发现,陆陆续续有私家车借道BRT行驶的情况,遇到道路缓行的路段,私家车借道BRT的频率更高。

上午8点40分,在中环路南段BRT沙冲路至黔江路路段,中环路包含BRT道在内的三个车道都出现了缓行现象,此时大部分的私家车驾驶员开始借用BRT车道行驶,期间还有3辆出租车也借用了BRT车道。

随后,记者通过贵州交通广播路况云平台上午9点3分中环路南段BRT兰花广场站周边的路况信息看到,短短1分钟内,该路段共有21辆私家车借用了BRT车道。

对此,记者采访了部分私家车驾驶员和出租车驾驶员。

“我家住在油榨街,我又是在金阳上班,早高峰是走的BRT花果园那段路,原来不能借道BRT的时候,上下班你是不晓得,中环上面,BRT永远都是空起的,现在的话可以借道BRT了,上下班时间包括早晚高峰,都节省了很多时间,确实方便太多了。”私家车驾驶员陈先生告诉记者。

“现在好像普及度不是太高,可能刚开始,很多人还是不敢走。我一般走的是中环路西段半山小镇那边上来,现在每天至少是节省了10分钟的通勤时间。”私家车驾驶员杜先生表示。

“首先可以借道BRT我觉得肯定是有好处的,特别是上下班,中环上一堵,有时候发生个小刮擦真的会堵很久,但现在能借道BRT了,从两个车道拓展到三个车道,肯定是能大大减少我们在路上堵车的时间,也更加便利。”出租车驾驶员陈先生告诉记者。

“我觉得肯定还是方便,以前还是规规矩矩的不敢走BRT车道,现在可以借道了,在时间上、堵车上,都得到很大的改善,节约时间了嘛。”出租车驾驶员王先生表示。

另一方面,对于可以借道BRT,不少网友和市民还是持不同的意见和看法。

“凡事,从不同的角度去想,都是有弊有利。只是既然能出台这个新规,那肯定是利大于弊。私车借道BRT的确能很有效减轻中环的堵车压力,弊端就是的确会有不自觉的车,看到公交车来了不让。”网友窦窦表示。

“很多人坐BRT,为的就是BRT专用车道不堵车、快,但现在这样一搞的话,坐BRT上班的小伙伴们可能就要迟到了。”网友红色世外小蜻蜓说道。

“刚刚经过黔春隧道的时候我也借道了BRT,不知道为啥,还是有点小害怕,出来以后看到有测速的地方手很自然的就会打盘子变道了。”私家车车主姜先生表示。

对于“中环路允许借道”后,是否会影响到原有的BRT公交驾驶员的行驶,记者也采访了BRT公交驾驶员。

“私家车在中环上遇到堵车之后,会随意变道,对我们公交车也会造成一定的安全隐患,我们公交师傅在BRT上一直以50码的速度行驶,如果突然遇到私家车变道的话,我们的公交车师傅就会采取紧急制动,对车上的乘客也会造成一定的安全隐患。”BRT公交驾驶员表示。

此外,记者了解到,很多BRT公交车站都设立在在隧道口或者是弯道较大的地方,如果借道的私家车驾驶员在出了隧道后紧急变道、紧急制动,也会造成一定的安全隐患。

贵州交通广播《交通问道》栏目组也在此提醒广大驾驶员,中环路全程可以借道BRT车道,但前提是要及时避让公交车;其次,隧道内最好不要占用BRT车道;最后,中环路借道BRT车道的情况是针对多车道而言,分岔出来的单独BRT车道不允许借道通行。

既是“借”道,势必就需要在特定时段“还”道于民,切勿将“借”来的便利占据己有,有“借”有“还”,才能让我们的城市交通出行更加便民利民。

记者: 林佳艺

 来源:贵州交通广播  责任编辑: 三石天下

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