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大货车年处罚量逾30万起 贵阳将加强货车整治工作

贵阳市公安交通管理局“加强大型货车管理预防重特大交通事故”新闻通气会现场。新华网发

新华网贵阳10月17日电(刘咸吟)10月16日,贵阳市公安交通管理局召开“加强大型货车管理预防重特大交通事故”新闻通气会,通报贵阳市货运车辆事故情况,并深度分析事故原因。

据介绍,随着贵阳市城市建设进程的不断加快,大量工程建设运输车辆涌入城市道路,给城市道路交通安全带来了事故隐患。近两年来,贵阳市涉及货运车辆事故死亡人数分别下降20.53%和24.20%,但涉及货运车辆在中心城区的交通事故却呈逐年上升趋势。

两年来,贵阳市每年大型货车的处罚量均保持在30万起以上。尤其是5月份以来,中心城区道路上连续发生多起致人死亡和多车连环相撞事故。

5月8日,王某驾驶重型货车行驶至云潭北路和观山西路交叉口时,因措施不当冲上人行道后侧翻,倒压在左侧两辆小型轿车上,导致一人死亡两人受伤三车受损。7月17日,王某驾驶重型货车行驶至头桥海马冲路段时,在右转变道过程中碾压右侧电动自行车,导致骑乘电动自行车的母子两人当场死亡。9月29日,柯某驾驶重型货车行驶至北京东路甜蜜小镇路段时车辆失控引发事故,共造成9车受损,1人受伤。

据贵阳市交管局分析,造成货运车辆事故频繁发生的主要原因是车辆超载超速、疲劳驾驶、未确保安全行车和安全机件不合格等。驾驶人系引发事故的主要因素。

同时,企业安全主体责任不落实,监督管理、教育培训等工作不到位也是引发事故的直接或间接原因,更是事故背后更深层次的原因。

以上述云岩区头桥“7·17”事故为例,事故发生后,贵阳市云岩区政府成立事故调查组开展深度调查,发现涉事企业安全管理混乱,相关人员未履行安全管理职责,是造成该事故的间接原因。最终涉事驾驶人被追究刑事责任,两家涉事企业被处40余万元的行政处罚,企业法人、安全经理和车队长均受到相应的处罚和问责。

贵阳市交管局表示,将加强大型货车管理工作措施,各勤务单位主动联系各辖区城管、交通、住建、国土等相关职能部门,建立联动机制,掌握辖区内建筑工地的数量、范围、具体位置,以及大型车辆的数量、行驶线路、办理通行证等情况。

同时,高速支队、等级公路及城市快速路管辖单位要重点针对大型货车占用应急车道、不按规定车道行驶等违法行为进行处罚;城市道路勤务单位重点针对大型货车无通行证驶入禁区、涉牌涉证、违规使用LED灯具等违法行为进行处罚;国省道、农村道路勤务单位要重点针对大型货车超员、人货混装、不按照规定使用灯光等违法行为进行处罚。贵阳交警将最大限度把警力部署到大型货车违法高发路段、上下桥梁匝道和重点时段上,结合当前进行的“国省道及农村道路、高速公路逢五逢十专项行动”“酒醉驾及涉牌涉证专项行动”,于每日19时至22时集中开展针对货车的夜查行动。

此外,严格执行夜间三级公路巡查工作任务,将巡逻范围覆盖全辖区,并对重点路段、桥梁加大巡逻密度、频率,对进入环线道路、中环路各匝道口实施警力驻守。下一步,将考虑增添限高杆,进一步遏制大型货运车辆驶入城市道路。而要进入环高以内的大货,必须向交管部门提前申报。

 来源:新华网  编辑:滚动新闻编辑组

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