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西部陆海新通道的“贵阳元素”

近日,国家发改委网站正式对外发布《西部陆海新通道总体规划》。按照规划,2019—2025年,展望到2035年期间,我国将建设重庆-贵阳-南宁-北部湾出海口等三条通路,共同形成西部陆海新通道的主通道。显而易见,在国家这“大手笔”中,贵阳处于枢纽位置,是重要节点城市,迎来了发展的“重大机遇”。

那么,国家送给贵阳的“大礼包”究竟有哪些内容,会给贵阳带来哪些“干货”?贵阳网对《总体规划》进行了梳理,让我们一起来看看其中的“贵阳元素”。

1、贵阳位于西部陆海新通道主通道和核心覆盖区

《总体规划》明确了西部陆海新通道的建设目标、空间布局等,并对沿线城市的功能等给予了界定,其中,贵阳处于主通道和核心覆盖区。

  《总体规划》原文

主通道。建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港),自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口,以及自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口三条通路,共同形成西部陆海新通道的主通道。

核心覆盖区。围绕主通道完善西南地区综合交通运输网络,密切贵阳、南宁、昆明、遵义、柳州等西南地区重要节点城市和物流枢纽与主通道的联系,依托内陆开放型经济试验区、国家级新区、自由贸易试验区和重要口岸等,创新通道运行组织模式,提高通道整体效率和效益,有力支撑西南地区经济社会高质量发展。

2、一批基础设施项目惠及贵阳

《总体规划》提出,要加快运输通道建设,并明确了一批铁路、公路等运输干线重点项目。其中,贵阳至南宁铁路、贵阳至重庆铁路、桂铁路增建二线、G75渝黔等均名列其中。

 《总体规划》原文

铁路:加快贵阳至南宁铁路、叙永至毕节铁路、渝怀铁路增建二线、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造等项目建设,推进黄桶至百色铁路建设,改造升级湘桂铁路南宁至凭祥段、成渝铁路成都至隆昌段、隆黄铁路隆昌至叙永段,研究建设黔桂铁路增建二线、重庆至贵阳铁路等项目。

公路:加快推进 G69 待贯通路段、G75 渝黔和南宁至钦州段扩能、G5615墨江至临沧段、G85待贯通路段等项目建设;升级G93重庆至遂宁段等。 

3、贵阳布局为通道沿线节点物流枢纽

《总体规划》提出,要加强物流设施建设,明确西部陆海新通道的物流枢纽布局。物流枢纽布局分为两端枢纽、沿线枢纽、边境口岸三个层面。贵阳属于沿线枢纽。

《总体规划》原文

沿线枢纽:南宁、昆明、西安、贵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、银川、西宁、湛江、遵义、柳州等。

4、贵阳两大物流园区被明确重点培育对象

《总体规划》提出,要完善物流设施及装备,重点培育一批物流园区。重点培育的物流园区包括国家级示范物流园区、大型货运场站、铁路物流基地,其中明确提及贵阳都拉营国际陆海通物流港和贵阳改貌。

  《总体规划》原文

大型货运场站:重庆南彭贸易物流基地、成都天府国际空铁公多式联运物流港、西部(成都)汽车物流多式联运中心、贵阳都拉营国际陆海通物流港、黔北(遵义)物流园、南宁玉洞交通物流中心、柳州西鹅铁路物流中心站等。 

铁路物流基地:南宁沙井、贵阳改貌、昆明王家营西、西安新筑等。

5、支持贵阳发展跨境电商

《总体规划》提出,积极发展特色物流,加快推进电商物流发展,明确指出要支持贵阳跨境电商综合试验区发展。

《总体规划》原文

支持重庆、成都、南宁、贵阳、昆明等城市跨境电商综合试验区发展,落实跨境电商零售进口相关政策。

6、贵阳双龙航空港经济区跻身枢纽经济建设重点

《总体规划》提出,要培育枢纽经济,培育的内容包括打造高品质陆港经济区、加快发展航运经济、推进临空经济区建设三方面,其中直接涉及贵阳的有两个。

  《总体规划》原文

完善重庆、成都、昆明、贵阳、南宁等铁路口岸通关设施,拓展国际商贸流通服务功能。强化重庆、成都、贵阳等临空经济示范区牵引带动作用,鼓励南宁、昆明等城市发展临空经济。

临空经济区:重庆临空经济示范区、成都天府国际机场临空经济区、昆明长水临空经济区、南宁临空经济区、贵阳双龙航空港经济区。 

当然,上面梳理的内容只是《总体规划》送给贵阳“大礼包”中的一小部分。她带给贵阳的远不止这些,营商环境、协同发展机制等的整体布局将给贵阳带来“历史性机遇”。

 来源:贵阳日报  责任编辑: 黔小编

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