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成贵高铁全线通车将迎倒计时 兴文至贵阳段预计下月联调联试

用于联调联试的综合检测动车“黄医生”(资料图)

9月16日,成贵高铁兴文至贵阳段静态验收现场工作已完成。预计10月上中旬开始,该条高铁将迎来开通前最重要的节点——联调联试。届时,也将意味着成贵高铁距离全线开通进入倒计时。

“联调联试又称‘动态验收’,是相对于不跑动车条件下的静态验收而言的,它包括高速综合检测动车组(因其车厢颜色为黄色而称为“黄医生” “黄大夫”)上线试跑和逐级提速试验、不载客试运行、全线拉通检测试验等多项内容。”

据了解,全长632公里的成贵高铁采取“分段建设、分期投运”的方式,即建好一段、投运一段。其中,成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营,乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。

宜宾至贵阳段中,宜宾至兴文段(在四川境内)已经完成了联调联试,基本具备开通条件;兴文至贵阳段(下称兴贵段),是成贵高铁末通段,也是本次联调联试的区段。该段经过验收后顺利通车,就标志着成贵高铁全线开通运营。

预计本月下旬,专家组将完成兴贵段的静态验收评审报告。之后,成贵高铁兴贵段还将经过冷滑、热滑试验,接着就正式进入联调联试。

此次联调联试主要工程位于云南和贵州两省境内,包括兴文至白云段、贵阳铁路枢纽相关工程两个部分,其中,兴文至白云段正线全长约289公里,全线新建新街、威信、镇雄、毕节、大方、西、卫城北(清镇)、白云等8座车站。

贵阳铁路枢纽相关工程包括成贵高铁正线至贵阳北站总长约6.65公里的联络线、白云站至贵阳东站线路等工程。

联调联试完成后,铁路部门将依次开展初步验收和安全评估。如果一切顺利,成贵高铁有望今年12月底全线开通运营。

成贵高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中“八纵”之一的兰广大通道(兰州——广州)的重要组成路段,在成都与西成高铁、成渝高铁交汇,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁衔接。

成贵高铁全线通车后,贵阳北上成都又将增添一条高标准、大能力的钢铁大通道,动车组从贵阳到成都最快将压缩至3小时以内。(记者曾秦 来源:贵阳晚报)

 来源:贵阳晚报  编辑:滚动新闻编辑组

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