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贵安新区花溪大学城:书写“交通文章” 化解师生烦忧

9月20日,记者驾车行驶在贵安新区花溪大学城思雅路上,道路宽敞平整,两边的绿化带里,花草树木错落有序地排列着,让人心情格外舒畅。

“千古百业兴,先行在交通。”随着大学城交通设施的不断完善,师生出行更加便利,很多外地企业也把“橄榄枝”抛过来,使这里成为人气、财气、商气的汇聚之地。

“我刚到大学城读书的时候,公共交通系统还不是很完善,出行也不太方便。”贵州师范大学学生李萌说,近年来,大学城增开了很多公交线路,大学城的师生外出也越来越便利了。

过去交通出行成“痛点”

2012年9月4日,贵州财经大学作为大学城入驻的首座高校,8700余名新生最先进驻这里;随后,贵州师范大学近4000名新生报到;贵州中医药大学也迎来了2300名新生……然而,3所高校第一批学生入驻后,交通出行问题一直成为各级各部门的一块“心病”。

“那时从大学城到贵阳市区,公交车很少,很不方便。”毕业于贵州师范大学的吴家桐说。

“那时虽然有校车,但校车都是准时发车的。如果在学校有事耽误了,就会错过校车发车时间,回家也变得不方便。”吴家桐说,如果有急事要赶回家,打车都很困难。

面对交通问题,大学城充分认识到一点:完善和健全交通基础设施,是解决一切发展问题的根本。要从根本上改善广大师生的交通出行难题,唯有全力加快交通基础设施建设。

自此,高起点、高标准、高质量建设连接贵阳和周边地区的交通网络,完善交通枢纽,成为大学城努力的目标。

道路两旁,绿树成荫。

现在选择范围多方便且快捷

9月21日,记者从大学城乘坐806路公交车到贵州师范大学宝山校区,车上坐满了大学城的师生。

806路公交车是大学城2019年协调贵阳公交公司增开的公交线路,为大学城与贵州师范大学宝山校区等地的联通提供了便捷。

加上807路、207路、255路公交车,目前大学城开往贵阳市区的公交线路共有4条,高校师生出行有了更多选择。此外,这4条公交线路的开设还解决了大学城师生转车的困扰,极大地节约了师生到贵阳市区所需的时间。

如今,大学城已经聚集了10所高校,10多万大学生。如何确保师生安全出行、正常出行也是大学城一直在努力做的事。

为保障高校师生安全出行、正常出行,大学城管委会积极协调贵阳市公交公司、新区经发局等单位,开通公交线路16条,其中贵阳方向常规线路4条、专线3条,花溪互通6条,新区方向3条。

此外,在节假日期间,为了解决师生出行难的问题,大学城还积极与金阳客车站以及各公交公司协商,调配增加车辆,解决师生出行问题。例如,在刚刚过去的中秋小长假期间,金阳客车站就在大学城科技路设立了临时发车点,假期长途出行的学生可以提前预订车票,在大学城就近上车,极大地节省了高校师生的返乡时间。此外,大学城还协调公交公司抽调公交车,增加大学城公交运力,确保中秋假日期间,高校师生出行顺畅。

在大学城相关部门采访时,记者有幸看到了大学城的VR全景。在VR景象里,山水环绕的大学城拥有四通八达的路网,一所所高校“散布”在这些路网中间,南来北往的车辆穿梭于此,真正是一幅美丽和谐的画面。

大学城校园周边综合治理百日攻坚联合执法启动仪式现场。

未来构建立体交通体系城市提质升级

今年中秋节期间,贵州理工学院迎来3093名新生入学报到。今年,大学城共有约30000名新生“入城”,随着时间的推移,大学城的人气也日渐浓郁。

为让师生有更好的出行体验,大学城还积极协调相关部门,采取有针对性的措施,加快交通基础设施互联互通,提升交通运输保障服务水平。

“目前,大学城正在策划开通大学城环线1路和2路公交车,将极大地方便学生出行。”大学城管委会城市管理部交通运输科科长张立说。

为解决大学城师生及周边居民的出行问题,贵阳市轨道交通3号线线路进行了优化调整,将从花溪区桐木岭站引入大学城,与贵阳环城快铁大学城站实现无缝对接;随着贵阳环城快铁的开通,环城快铁也将接入大学城;有轨电车也将规划进入贵安新区;建成后将成为我省第二大高铁站的贵安高铁站,也正朝着竣工这一目标发起冲刺,将成为集高铁、地铁、公交车、出租车、长途汽车无缝换乘于一体的大型综合交通枢纽。目前,大学城周围,四通八达的轨道交通经济网正在形成。

如今,大学城已形成包括思雅路北段、花燕路北段、思杨路、思孟路、思雅路南段等在内的总长33公里的骨干路网。

在交通规划方面,下一步,大学城将按照“东引、西连、南拓、北合”的布局,构建与贵阳、安顺、新区中心区互连互通的市政道路、快速通道、轨道交通等立体交通体系,建成“三纵六横”的骨干路网。到2020年,基本建成大学城建成区城市支路网,更加凸显大学城的区位优势。(文/张立 潘江 记者秦声 刘伊伊 范良丽 图/贵记者刘先诚摄 来源:贵安新区报)

特写1

优化城市交通环境提升师生安全感

“再次回到贵安新区花溪大学城,明显感觉交通情况改善了许多。”从大学城毕业多年的郭光映说。

在郭光映的印象中,他以前在大学城就读时,很多黑车随意载客,还有一些资质不全的网络平台非法营运车辆,街边的违规建筑也严重影响交通出行……各种安全隐患不禁让人缺乏安全感。

交通安全无小事,尤其是在刚刚开学的9月,是大学城最热闹的时候,初入象牙塔的大一新生突然来到了一个全新的环境。

“他们刚刚脱离父母庇护,来到这个陌生的环境,多少有些出行障碍。很多新生因为缺乏交通安全知识,自己违法违规了都不知道。”贵安新区交通运输服务中心稽查队负责人熊鹏说。

据了解,为给高校学生创造一个良好的出行条件,大学城与贵安新区相关部门对区域内的网约车运营平台进行联合约谈,规范管理。同时,大学城还积极协调联合各方,引进“合法合规客运公司+互联网平台公司”模式出行新选择。通过在大学城科技路路口进行路段封路,建立简易临时检票口,让通过政府审批平台购买车票的学生直接检票上车,不仅替学生省去了到车站乘车的麻烦,还直接保证了学生的人身、财产安全。

值得一提的是,为保障师生出行安全,大学城管委会召集、协调贵安新区多个部门,组织开展了为期3个月的非法营运整治行动。

期间,大学城共开展专项行动18次,累计查处非法营运车辆18辆,处罚违法停放车辆80余辆,教育了违规或可能违规的人员60余人,此次专项行动,有力震慑了非法营运经营者的嚣张气焰,遏制了非法营运等违规经营活动在大学城区域内蔓延,道路运输环境得到改善,维护了道路运输行业的规范、秩序,保障了大学城广大师生群众的生命财产安全。

此外,在8月30日晚,贵安新区公安局交警支队一大队在大学城开展了一次酒驾专项整治行动,查获酒后驾驶4起,涉嫌醉酒驾驶1起。其中某高校学生江某涉嫌酒后驾驶,被处以驾驶证一次性记12分、暂扣6个月,罚款1000元的处罚。

“打击非法运营行动将会持续到今年底,抓早抓小,联合规范执法,保障大学城的交通安全稳定。”熊鹏说,在开展的多次联合非法营运整治过程中,执法人员随身佩戴执法记录仪全程录像取证,坚决做到文明执法、廉洁执法、公正执法,对无理取闹、耍赖等行为,执法人员从容应对、耐心解释。

在国庆节即将来临之际,为进一步净化大学城区域道路通行秩序,加大路面管控力度,为新中国成立70周年创造安全顺畅的道路交通环境,贵安新区公安局交警支队还联合特巡警支队在大学城开展了集中整治行动,以栋青路、思雅路、花燕路、思杨路四个路段为主战场,以客运车、私家车、共享汽车等为查缉对象,以酒驾醉驾、无牌无证、假牌假证、超员等违法为查缉重点,全面提升路面管控能力,形成高压严管态势,努力消除交通安全隐患,为师生及周边群众创造安全、有序的交通环境。(实习生宋尚敏 记者秦声)

特写2

维护道路交通安全创建平安文明大道

制订车辆调度及交通秩序维护工作方案;协调公交公司,调配增加车辆,确保运力充足;针对临时客运发车点现场进行安检,确保安全……一直以来,贵安新区花溪大学城多措并举,确保运力充足,破解师生出行“最后一公里”的难题。

建设初期,大学城存在着道路建设不健全,公共交通不便等问题。为解决师生乘坐公交难等问题,大学城通过邀请相关公交公司进行实地考察,了解学生出行需求,多次对线路的可行方案进行协商。2012年8月,207路和255路两条公交线路驶入大学城,进一步填补了公交服务的空白。

根据大学城公交线网规划和师生的需求,在大学城管委会的指导下,贵阳市公共交通集团等公交公司不断优化公交线网,持续推动和完善城市功能布局。

从无到有,从有到优。数据显示,2012年至今,贵阳市公共交通集团累计在大学城开通公交线路4条,专线3条。

“下一步,将继续跟进大学城师生出行需求和学校的扩建情况,进一步完善公交出行服务,继续与大学城管委会深入探讨,了解学生需求,针对新增学校存在的盲区,将采取新增或调整线路的方式进行覆盖,力争实现大学城范围内的公共交通无死角。”贵阳市公共交通集团相关负责人告诉记者。

作为高校师生聚集地,大学城在保证高校师生出行方便的同时,在维护交通运输安全,保障学生出行安全等方面也丝毫不松懈。

为有效阻止大学城内车辆随意调头、行人横穿马路等不良现象,新学期以来,大学城沿思雅路安装1700米防护栏网、98米隔离护栏,沿花燕路安装1000米防护栏网,覆盖了贵州师范大学、贵州民族大学,贵州财经大学、贵州医科大学、贵州中医药大学等高校。自安装防护栏后,如今行人随意横穿马路以及车辆肆意调头的现象减少。

在交通安全设施维护上,大学城还聘请专业技术公司对区域主干道上的红绿灯、抓拍系统、道路监控和道路标志标牌等进行检测维护,并根据公司的检测报告来制订道路维护方案,切实为道路交通安全“打好预防针”。

此外,每月,贵阳市公共交通集团、贵州花溪万达客运有限公司、贵安新区公共交通有限公司等运输企业会向大学城提交自查报告,包括车辆的灭火器、逃生锤、车检时间以及驾驶员有无驾驶证等情况。

为从源头上预防道路交通事故的发生,切实加强交通安全宣传,在开学季期间,大学城还印发了4万余册安全手册,与各大高校配合,确保发放到每一位新生手中,提高学生的交通安全意识,牢固树立文明交通、安全出行理念。同时,大学城还通过微信公众号开展问卷调查活动,了解学生出行时间、出行目的地等需求,并根据学生反馈的出行需求,对公共交通进行适当的调整,优化师生出行,今年,提交答卷人数就达9000余人。(实习生杨灵叶 记者范良丽)

【网友观点】

共享汽车大家谈

当今社会,由于有着绿色环保、小巧、方便等优点,使得共享汽车在市场上占有一席之地,并深受消费者的青睐。在一些高校聚集区,共享汽车也成为了大学生出行的好选择。

对于共享汽车的投用,不同的人有不同的看法。今天小编就搜集整理了一些有关共享汽车的观点和大家分享。

正面观点

@想吃天鹅肉的皮皮:微信扫一扫就能开走,对于能开车的大学生来说,开共享汽车比打出租车方便多了。不可否认的是,这个新生事物正在一点点改善着我们的生活。

@锤哥吃饭吧唧吧唧:共享汽车体型小,节能又环保,我觉得是出行的一个好选择。对于还没有经济实力买汽车的大学生来说,也是一种福利。

反面观点

@magic上善若水:共享汽车固然方便,但对于在驾车中发生交通事故的情况,按照目前法律,还是需要肇事者承担交通事故责任,共享汽车公司并不“共享”事故责任,这也不难理解一些高校为什么禁止共享汽车入内。

@狗糧狗碗:有一次我使用共享汽车,一打开车门,里面放着腐烂的食品,应该是之前租用车的顾客留下的。我认为,顾客在使用完共享汽车后,应该把车子清理干净,以免给下一位租车人带来不便,作为有文化素质的大学生来说,也应该牢记这一点。(记者刘伊伊整理)

 来源:贵安新区报  编辑:滚动新闻编辑组

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